今年底东六环改造工程将具备通车条件，潞苑北大街路段将变身高线日 星期五 新京报

  8月15日，东六环改造明挖段隧道整体的结构完工，工人们正在进行后续的设施安装工作。本版摄影/新京报记者 王贵彬

  在北京的东六环沿线，一系列交通改造工程正在进行，未来，东六环将穿入地下。记者从首发集团首发建设公司了解到，东六环改造工程明挖段隧道已完成整体的结构施工。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通。

  8月15日上午，记者在东六环潞苑北大街出口南侧看到，东六环入地段的出入口已经初具规模，隧道内工程车往来穿梭进行着施工作业，随着明挖段隧道实现“洞通”与盾构段相连，至此，东六环改造工程明挖段整体的结构施工全部完成。待全部施工完成后，现有东六环京哈高速——潞苑北大街路段的车辆将被引入地下，该路段将变身高线公园。

  2023年8月21日，约7.4公里的盾构段实现双线公里的明挖段整体的结构施工已全部完成。记者通过调查了解到，明挖段整体的结构完工标志着东六环改造工程控制性节点土桥地下立交取得阶段性胜利，为后续的工程进度计划提供了基础，为机电、交安及附属等标段提供水平施工通道。目前机电工程正在进行消防管道安装及下仓强电支架安装、隧道内装修施工、装饰板安装等工作。

  郭琪和记者说，隧道整体的结构施工正值汛期，为了确认和保证此节点工程的建设任务顺利完成，东六环项目部制定了严密的施工安全管理方案，梳理防汛重点，落实防汛保障。组织实施工程单位对全线防汛风险点进行了排查，明确防汛重点部位13处，针对重要点位，配齐防汛物资、设备、人员。项目部主要领导汛期在岗值班带班，相关防汛人员全部到岗到位，各支抢险队伍随时待命，确保在预警响应中发现的问题就地解决。

  为了解决长大隧道内的汽车尾气通风问题，东六环改造中采用隧道智能通风技术，根据隧道内平均车速、交通风速、一氧化碳等污染物浓度的分布进行实时监控，指导通风系统的运行控制，实现通风节能。在隧道南、北盾构井设置空气净化装置，通过隧道通风系统与空气净化系统的节能关联运行，降低隧道内、外车辆排放污染物浓度，实现绿色减排，预计净化效率可达到80％以上。

  东六环改造工程还将用上北京企业自主研发的标线涂料，提升安全性能。为解决传统标线难以同时满足外观等常规性能要求和抗滑指标的不足，历时3年，成功研发了高性能抗滑热熔标线并不断迭代升级，经试验，新型标线能在保持成本不变的基础上，使亮度提升30%，抗滑性提升60%。同时减少有毒有害于人体健康的物质，该标线涂料也是首次在北京高速公路上应用。

  首发集团交通工程公司东六环交安环保工程负责人付程刚和记者说，六环路通行大车多，伴随产生的车辆通行噪声也较大。为大大降低噪声影响，给周边市民提供良好生活居住环境，首发集团交通工程公司根据周边居民区分布情况，按照设计的基本要求将新建声屏障13处共3967米，更换隔音窗1374平方米，全部建成后将大大降低道路拓宽后噪声对周边居民影响。