昨日，北清路跨京藏立交节点钢箱梁悉数贯穿，一座四层结构的立交桥现已初具雏形。 记者 程功摄

  本报讯（记者 李博）昨日清晨，跟着终究一根钢箱梁成功跨过京藏高速，北清路快速化改造工程完成了一切跨京藏高速桥梁的吊装作业。未来，这两条北京北部最重要的路途，将在现有的辛庄桥上方完成彼此连通，现有地上路口的通行压力将得到缓解。

  记者在北清路辛庄桥的施工现场看到，繁忙的京藏高速上方，一座主线桥和四座匝道桥现已成功在空中完成了跨过。从地上向上望去，一座四层结构的立交桥现已初具雏形。

  “每次起吊，京藏高速主路的车流都需求导流到两边的路途上，因而咱们施工有必要分秒必争！”北京建工市政集团北清路快速化改造工程2标副总工程师段志明和记者说，从前期的方案编制、证明到后续安排施行，各参建单位各尽其责，紧密配合。在昨日清晨的吊装施工中，仅用了1小时，就完成钢箱梁从起吊到装置到位全过程，快速缩短了高空施工对京藏高速通行的影响。

  北清路辛庄桥是北清路全线建造尖端规划的立交桥，坐落京藏高速和北清路的交会处。建成之后，北清路主路与京藏高速各个方向之间都能够终究靠匝道桥完成“空中直连”。

  记者了解到，因为北清路快速路京藏高速以东路段需求穿越既有居住区，接下来北清路快速路将在接近居住区的路段进行全封闭隔声屏障的装置施工。“全封闭隔声屏障就像一个罩子，能够把北清路高架主路彻底罩住，下降通车之后车辆行进发生的噪声。”首发集团公联公司工程建造二部副部长张东和记者说。

  北清路快速化改造工程是回天区域推动“一横一纵、五通、五畅”骨干路网建造中的“一横”，工程一期施行友谊路宏福西路段，长约8.9公里，其间高架桥段长约4.78公里。北清路快速化改造工程完成后，将串联京新高速与京藏高速，一起构成北部区域高快速路网系统，缓解北五环与北六环之间的交通压力。

  张东告知记者，今年以来，北清路快速化改造工程一直处于施工高峰期，不断改写着项目建造的进展条。全线贯穿后，北清路将连接起回天区域与中关村科学城、永丰产业基地等要点功用区，加强海淀北部与昌平南部之间的联络，更好地助力区域开展。

  当时，北清路快速化改造工程已进入严重的冲刺阶段，千余名建造者坚守岗位，保安全、抓质量、推动度，不分昼夜两班倒施工。依照节点方案，北清路快速化改造工程将在2024年末完成全线全体的结构竣工。