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发布时间：2024-11-19 人气：1 作者：
压重常见于悬臂施工的桥梁中，当某一边合拢的时分为了尽最大或许防止偏载而在另一端施加的荷载
高铁声屏障依据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般都会选用砖或混凝土结构，室内的声屏障引证钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研制成功。大大改进透光作用，增强耐碰击性！！耐弱酸和中性油。有用运用期达20年之久。
高铁声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分所组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或j;
焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制造精美，运送、装置快捷，造价低，惯例运用的寿命长，十分适合于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设备。
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