6月26日，长沙湘府路快改河西段与潭州大路顺接段正式打开交通，与路途注册同步的，是高架桥沿线的隔音屏悉数投入使用。

  为了减小路面噪音对居民的影响，湘府路快改河西段大面积选用了全包式隔音屏。记者现场测验后，这种隔音屏可下降噪音20-30分贝。

  ↑ 记者现在是在长沙湘府路快速化河西段，现在这儿的隔音屏现已悉数完结装置，在这样的打开路段，选用的是直立式的隔音屏，而在沿线的经过小区的路段，则选用的是全包式的隔音屏。咱们现在用这样专业的分贝仪来测验，咱们注意到，路面噪音遍及在85分贝以上，有大车经过期路面噪音能够到90分贝以上。

  而在隔音屏外，记者再次对噪音进行了测验，尽管离隔音屏只要不到5米间隔，但噪音现已降到了60分贝左右。

  依据原有规划，湘府路快改河西段本来悉数装置直立式隔音屏。经过对周边居民区的查询后屡次调整优化计划，将经过居民区的路段改为全包式隔音屏，过渡路段仍选用直立式隔音屏。

  除湘府路快改河西段，长沙芙蓉大路快速化隔音屏施工也已确认进入结尾，估计6月底就可建成投入使用。

  ↑ 记者现在是在长沙芙蓉大路快速化现场，工人正在这儿装置隔音屏，由于施工，最外侧一条车道现已关闭。现在这儿的隔音屏施工也已确认进入收尾阶段。

  在芙蓉大路快速化沿线，工人正在装置隔音屏。由于离周边居民区相对较远，芙蓉大路快速化沿线悉数选用的都是直立式隔音屏。现在隔音屏装置已逾越90%，估计月底前可完结施工。

  除芙蓉大路快速化沿线月，长沙绕城高速梅溪湖隧道口的全包式隔音屏也现已发动施工，估计本年三季度完结装置。

  记者从交警部门了解到，跟着长沙城市高架和快速路的建造，路面噪音与周边居民区的对立一天比一天杰出。