你公司《董梁高速沈海高速至新泰段工程环境影响报告书》收悉。经研究，现批复如下：

  一、该工程为新建项目，位于青岛市西海岸新区，泰安市新泰市，日照市五莲县、莒县及临沂市沂南县、沂水县、蒙阴县境内。工程起点位于青岛市西海岸新区沈海高速董家口枢纽，终点位于泰安市新泰市泰新高速新汶枢纽。路线千米，其中新建路线千米，利用京沪高速段落3.76千米，利用泰新高速段落9.825千米。新建路段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120千米/小时，设特大桥2座，大桥46座，中桥20座，涵洞201道，隧道6座，互通立交19处（枢纽互通7处，一般互通12处），分离立交32座，通道193座，天桥102座，服务区4处，收费站12处，养护工区4处，监控通信分中心4处，桥隧监控通信站2处。项目施工期36个月，工程总投资293.42亿元，其中环保投资2.36亿元。

  该工程属于《产业体系调整指导目录（2019年本）》中允许类项目，其建设符合国家产业政策要求。工程建设总体符合《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2035年）》《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》要求，也符合沿线地市“三线一单”生态环境分区管控要求。在贯彻执行国家和省、市关于生态环境保护的法律和法规、方针政策和标准，全面落实环境影响报告书提出的各项生态环境保护和污染防治措施后，工程建设对生态环境的不利影响能获得有效减缓和控制。我厅原则同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、选址选线和拟采取的生态环境保护的方法。

  （一）严格落实生态环境保护措施。工程途径日照市五莲县和临沂市沂水县、蒙阴县，被列入国家重点生态功能区，结合有关政策要求，进一步细化沿线生态保护的方法，优化工程路由和实施工程的方案，最大限度减少对生态环境的影响。合理的安排施工时间，施工要避开周边野生动物集中活动或敏感时段，根据其习性采取针对性措施控制施工噪声和照明干扰，减少对沿线鸟类等野生动物的影响。控制永久占地面积，各类施工活动要严格限制用地范围。优化临时工程选址，施工营地、拌合站等应远离居民集中区、生态保护红线等环境敏感区域，不得向敏感区排污倾废；要在主体工程建成后立即拆除，同步做好生态恢复、修复工作。针对涉及生态保护红线、风景名胜区、湿地公园的路段，应依法依规履行相关手续，否则不得在相关区域动工建设；施工时尽量采取无害化穿越方式，同时结合主要保护对象的保护要求和主管部门意见，进一步强化保护措施。

  （二）落实噪声污染防治措施。施工期合理的安排施工时间，选用低噪声施工机械和工艺，采取设置移动声屏障等隔声降噪措施，控制施工期噪声污染，确保施工场地边界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523—2011）中有关标准，确需夜间施工（22:00—06:00）时，应经当地审批部门批准。采用低噪声沥青路面。结合噪声影响预测结果和工程拆迁安置实施方案，对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物采取设置声屏障、安装通风隔声窗等措施，确保敏感点满足《声环境品质衡量准则》（GB 3096—2008）相应环境功能区标准要求。加强对运营期噪声敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善环境保护措施，避免噪声污染扰民。配合有关部门合理规划沿线土地使用功能，线路两侧噪声超标范围内，不得新建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。

  （三）强化水环境保护措施。项目穿越水源保护区和Ⅲ类以上水体的路段，应严格执行水源保护区及水环境保护相关规定，保障沿线地表水及饮用水安全，避免因施工和运营导致的水体污染风险。跨水体桥梁实施工程尽可能避开汛期，水中施工采取围堰等先进方法，桥墩灌注桩泥浆在钻井平台循环利用。加强施工期环境管理，妥善处理处置施工产生的各类废水。收费站、服务区废水经污水处理设备处理后综合利用。加强各污水处理设施的日常运行管理，确保稳定运行。

  （四）落实大气污染防治措施。服务区、收费站等采用电力供暖。合理的安排施工周期，严格落实分段施工、湿法作业，配备洒水车、挡风板、蓬布等防尘设备，采取密闭运输、遮盖、围挡、喷淋、运输车辆清洗等方式，有效控制物料运输、装卸、堆放等施工全套工艺流程中的扬尘污染。土方施工尽量避开强风时段，夏季沥青路面铺设尽量避开臭氧高污染时段。各拌合站要配备完善的废气治理措施，确保污染物达标排放。加强非道路移动机械污染防治措施，严格落实《山东省非道路移动机械排气污染防治规定》有关要求。建筑设计企业、实施工程单位和其他生产经营单位理应当使用新能源或者国五及以上标准的中重型货车等运输车辆。

  （五）落实固态废料污染防治措施。施工期和运营期的生活垃圾收集后送环卫部门处理；清理拆迁及施工营地撤离产生的建筑垃圾，运至指定的弃渣场或其他指定场所妥善处置。废机油等危险废物委托有资质的单位妥善处理处置。

  （六）严格落实环境风险防范措施。工程涉及环境敏感区、Ⅲ类水体等路段的桥梁和路基须设置加固防撞护栏、防侧翻设施等，合理设置桥面径流收集系统和事故水池、危险品车辆限速标志和警示牌、监视系统和通信系统。制定突发环境事件应急预案，建立高速公路管理部门与水行政主任部门、当地政府及有关部门的应急联动机制。加强通行车辆管理和收集系统、事故水池、防撞设施的日常巡视、维护，确保事故废水不排入水体，防止运输危险品车辆突发事故对水体的污染。

  （七）强化公众参与。在工程项目施工和运营过程中，建立畅通的公众参与平台，及时妥善解决公众担忧的环境问题，满足公众合理的环境诉求。定期发布环境信息，主动接受社会监督。

  三、你公司应建立内部生态环境管理机构和制度，明确人员和职责，加强生态环境管理。工程实施必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。工程建成后，应按规定程序进行竣工环境保护验收。

  四、若该工程的规模、地点、生产的基本工艺或者环境保护措施等出现重大变动，应按照有关法律和法规规定，重新报批环境影响评价文件。

  五、由工程所在市、县级生态环境部门负责辖区内工程施工期和运营期生态环境保护的方法落实情况的监督检查及监督管理工作。

  六、你公司应在接到本批复后10个工作日内，将本批复及批复的环境影响报告书送工程所在市、县级生态环境部门，并按规定接受各级生态环境部门的日常监督检查。

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