2024年12月31日，由中交一公局集团有限公司参与投资建设的国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程（简称新开黄河大桥项目）正式建成通车。这一项目不仅是国家公路网规划中的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路主骨架的重要组成部分，标志着河南省交通基础设施建设的又一重大突破。

  新开黄河大桥项目全长24.2公里，其中新开黄河大桥跨越黄河，连接新乡与开封，全长14.731公里，成为普通国省干线跨越黄河的第一长桥。新开黄河大桥南、北跨大堤桥主跨跨径130米，是全国跨径最大的钢混组合梁桥。

  该项目采用PPP模式实施，由河南省人民政府授权河南交通事业发展中心与中交一公局集团共同投资建设。作为大型国资央企，中交一公局集团始终不忘服务经济发展和改善民生的重任，新开黄河大桥项目是其继官渡黄河大桥、孟州黄河大桥后在河南省的又一力作，彰显了企业在服务地方经济发展中的责任与担当。

  新开黄河大桥项目自2022年开工以来，通过科学组织施工和合理超配资源，比预定工期提前半年建成通车。大桥的建成通车将新乡往返开封的距离缩短近30公里，行车时间缩短约30分钟，为区域融合发展提供了新支撑，极大地改善了黄河两岸群众的交通出行条件，提升了地方经济生活水平，带动了沿岸地区的高质量发展。

  在项目建设过程中，新开黄河大桥项目特别注重环境保护。大桥途经多个自然保护区，项目方在大桥两侧安装了高达4米的声屏障，以降低车辆通行产生的噪音对旁边的环境的干扰。同时，在桩基施工全套工艺流程中，泥浆、固废等被集中外运处置，沿线设置了雨污排水收集系统，实现了全周期零污染排放。

  此外，新开黄河大桥项目在施工中面临地质情况复杂、施工难度大的挑战。项目方引入挂篮安全监测系统、特定种类设备监测系统等信息化手段，实现了数智化管控，有效提升了施工效率和安全性。项目还建立了信息化数智管理体系，包括协同办公应用、公路建设一体化管理信息系统等，进一步规范了现场施工监控管理。

  新开黄河大桥项目在标准化建设方面也取得了很明显的成效。项目大力推行标准化建设，实现管理“模块化”+施工“专业化”，推动了专业的管理人员、施工班组和施工设备在项目中的应用。施工现场整洁、有序、安全、环保，提升了项目标准化作业水平。

  技术创新是新开黄河大桥项目成功的关键。项目以科学技术创新为驱动力，深度挖掘和积极推广“四新五小”应用，组织并且开展微创微改、QC攻关等活动，累计完成各项成果40余项。通过技术创新和推广，施工建设效率极大的提升，实现了产能提速。

  安全、环保、质量是工程建设的根基。新开黄河大桥项目深入推动党建安全环保质量一体化，以高质量党建引领项目高质量投资建设。项目聚焦监督、指导、服务、参与，搭建党建与各项生产经营业务融合的平台，充分的发挥基层党组织战斗堡垒作用，提升了全体员工的安全环保质量意识和责任感。

  据悉，新开黄河大桥项目建成通车，将成为郑州、新乡和开封三地区域融合发展的新支撑，极大地改善黄河两岸群众交通出行条件，提升地方经济生活水平，带动黄河沿岸地区的高水平质量的发展。（图片/贾朝安）