（1）各板块一定要采用防坠落装置连接到钢立柱上。防止板块受外力撞击后脱落。

  超细玻璃棉，其容重不小于48kg/m3，含水率应不大于1%，质量吸湿率应不大于5%，憎水率应不小于98%。且应流阻适当，孔隙均匀，有较高的吸声性能和化学稳定性。离心玻璃棉允许容重误差应不超过±5％，含杂质量不大于3％，吸声系数NRC≥0.95，纤维直径小于6微米，不含渣球，防潮、不吸水。

  1、声屏障品质衡量准则应满足国家标准《城市道路声屏障》（09MR603）的规定。

  2、声屏障采用“直线;顶部小弧形”外形的百叶型铝合金复合声屏障，外喷涂颜色应根据《漆膜颜色标准样卡》（GSB05-1426-2001）选择B05、G10等偏灰色的亚光色泽，具体颜色由评标委员会专家最终确定。

  3、声屏障外喷涂工艺建议采用氟碳喷涂工艺，膜厚、颜色、外观、膜性能、耐候性、耐冲击等技术指标均应符合国家标准《建筑装饰用铝单板》（GB/T23443-2009）的要求。

  （1）立柱底座一定要采用铝合金板材或经防腐处理的钢板材覆盖，不允许预埋件及钢立柱底板直接外露。

  6、隔音板生产加工时应现场核实预埋件及立柱间距实际尺寸后方可加工安装。现场设置预埋件必须按2000mm间隙预埋，误差±10mm。局部地区可根据真实的情况进行微调。

  8、本设计中隔音板（H钢立柱）屏体的结构强度均要满足150㎏/m均布荷载，最大挠度﹤L/600。

  根据《声环境品质衡量准则》（GB 3096-2008）需要消除或减缓车辆对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，设置声屏障是一种切实可行的措施。声屏障一般由立柱、吸音板(透光板)、预埋基础等单元构成，是降低城市高架路桥交通噪声的有效和最常用的工程技术措施。

  长春市两横三纵快速路系统工程声屏障设置除满足国家、行业标准外，还应满足如下技术要求：

  声屏障预埋基础连接形式能够使用焊接或栓接，均应进行防腐处理。预埋构件的尺寸参数均应依照结构安全计算确定。底板采取Q235钢板。

  （1）包装应满足长春当地露天储存的要求，应做到：防雨、防霜、防雪、防潮、防震、防风沙、防粉尘侵入，以免损坏。

  （2）应有包装规范，并应能保证设备各组成零部件在运送过程中不致遇到破坏、变形、丢失及受潮，对于外露的密封面，应有预防腐蚀和损坏的措施。

  4、吸声型隔音板在高湿度或雨水环境中其吸声性能不受影响，吸声型隔音板应考虑扬尘、沙风暴不影响其吸声性能。

  （2）吸音板块应为A级材料，采用吸声、隔声、阻尼等综合降噪技术，其声学性能应满足整体降噪要求，且对钢材不应造成腐蚀。板块表明上进行防腐处理，以保证具有稳定的耐候性。

  （1）直线段声屏障屏体可采用上、下吸音板，中间透光隔音板块方式。曲线段声屏障建议全部采用吸音板，具体段落根据各标段设计图纸确定。

  9、隔音板构件应现场随机抽样检查，检查项目：构件表面有无破损；吸音棉外包装有无破损；吸声板开孔率；吸音材料填实；吸音板正面板、背面板、侧板材料材质情况等。

  8、声屏障的构造设计应同时满足吸声/隔声要求、牢固、美观性、高耐候性、易维护性等特点。

  9、声屏障的沿路方向单元拼装长度为2米，在满足材质及功能要求的前提下，根据设置位置的真实的情况，允许做细部调整。

  （3）对钢丝绳的股数、缠绕方式、纤芯不做限制。但应满足公称抗拉强度在1570MPa以上。

  （1）辅助材料包括但不限于：连接螺栓、螺帽、拉铆钉、自攻自钻钉、胶条、胶管等。

  （1）H型钢立柱槽口须镶入耐候密封胶条，使之与吸声屏板块形成封闭式软连接，以保证声屏障的密封性，减震性。

  4、根据《声屏障声学设计和测量规范》声屏障的高度由多种因素共同决定。两横三纵各标段声屏障高度依据设计图纸执行，其中两横两纵快速路声屏障高度根据防撞墙设计为2.5米。

  5、百叶型吸音板板应为A级材料，采用吸声、隔声、阻尼等综合降噪技术，其声学性能应满足整体降噪要求，且对钢材不应造成腐蚀。