是国家“十四五”重点建造的铁路项目，也是我省本年十大基础设施建造项目。依照铁路项目基本建造程序，

  现在，我省已和谐项目业主和相关铁路规划单位，依照生态环境部、国铁集团的要求，完结了长沙段声屏障建造计划的优化规划作业，生态环境部已重启环评检查。

  后续，我省将活跃尽力合作生态环境部赶快完结环评检查批复，并会同国铁集团加速初步规划批复，尽早完结全线本质性开工。

  长沙至九江高铁（以下简称“长九高铁”）可有用添补湘东、赣西等革新老区客运铁路路网空白，构筑长三角区域经安徽、江西、湖南等中部区域至成渝区域的高铁新通道，关于提高路网掩盖规模和质量，执行国家支撑革新老区复兴展开的战略，促进沿线区域经济社会完结高水平质量的展开等具有极端重大意义。

  现在，该项目已作为规划研讨项目归入了长株潭都市圈多层次轨道交通规划，但没有归入国家中长期铁路网规划。

  下阶段，咱们将会同江西方面，继续加强和国家相关部委的交流报告，一起争夺国家支撑将该项目归入新一轮中长期铁路网规划修编和“十五五”铁路展开规划。

  您说到的吉益高铁暂未归入国家及省相关铁路展开规划，后续我委将活跃争夺归入国家中长期铁路网规划。

  一起，您关于铁路走向的主张，咱们将在相关项目本质发动前期作业后，结合区域经济展开、客流猜测、施行条件等进行统筹研讨。

  9月27日，湖南省生态环境厅答复：据了解，生态环境部已受理长赣铁路从头请求并按程序展开环评检查作业，估计国庆节后可以批复，详细批复时刻请重视生态环境部官网。

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