发布时间:2024-11-28 人气:1 作者:
”)传来喜讯,项目可行性研讨陈述已取得国家发改委批复,估计将于本年年末前开工建造。该项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分,也是通道最终未开工阶段。
长赣高铁正线公里/小时。正线.23亿元,其间环保出资约为35.38亿元。
长赣高铁在长沙设云贵厦联络线、西南联络线,经长沙南站连通沪昆、京广高铁;在萍乡设渝长沪联络线,通过沪昆高铁沟通上海方向;在赣州接入赣州西站,通过赣深高铁沟通深圳方向。项目建成后,将构成长沙至厦门方向的方便高铁通道,以及长沙至深圳方向的第二高铁通道。
长赣高铁项目自2014年中由我国铁路总公司托付中铁第四规划院展开规划研讨以来,阅历了屡次检查和调整。2022年9月,项目可行性研讨陈述获国家发改委批复;2023年4月完结初设鉴修、10月完结施工图检查,原计划于2023年末开工建造。但是,因为长沙城区段噪声管理问题引发的投诉和争议,项目环评作业曾一度间断。
通过多方尽力和和谐,2024年3月,项目环评陈述书通过了生态环境部技能检查,但各方对长沙段声屏障计划仍存不合。2024年6月,生态环境部环境工程评价中心再次对环评陈述进行了技能复核,仍未构成一致意见。本年9月,湖南省和谐项目业主和相关铁路规划单位,依照生态环境部、国铁集团的要求,完结了长沙段声屏障建造计划的优化规划作业,并提交了重启环评请求。
长赣高铁的建造,将极大地促进湘赣两省的经济沟通和人员来往,推动区域经济的开展。一同,该项意图建成也将加强完善国家高速铁路网,提高铁路运输能力和服务水平,为广阔乘客供给更快捷、舒适的出行体会。
跟着项意图行将开工建造,长赣高铁将成为推动区域经济开展的重要引擎,标志着湘赣两省在高速铁路建造方面迈出了坚实的一步。咱们期待着这一严重工程的顺畅推动,为两地居民带来更多的便当和福祉。
欲知更多详情请点击阅览原文:总出资近850亿元,这条重要高铁有望年前开工建造!
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