柳州讯（记者 廖艳明通讯员 钟张宝）柳州行将迈进便当的高铁年代：市民到南宁、桂林只需1小时车程。昨日，记者从中铁二十五局站后房建项目部了解到，柳州高铁沿线万多平方米的隔音墙，最好可以下降动静，将安静还给沿线时许，记者来到湘桂高铁沿线的柳州市沙塘镇郭村，走在村道上底子看不见铁轨，只见一堵高高的白墙和一些水泥栅门。记者随工作人员从村外数十米远的一个口绕道，刚才目击了铁路的真容：铁轨、道砟已铺设完结，工人正在进行电缆的装置，3米高的铁墙把铁路和居民区别割成两部分。

  中铁二十五局站后房建项目部相关负责人说，这堵白墙叫作声屏障，也便是咱们俗称的“隔音墙”。距铁路线较近的房子，且有人寓居的，一般都会装置。隔音墙依照地段和规划的不同，分为3米和4米高两种，装置长度一般以村庄房子为根底，向两头适度延伸近20米。

  据悉，这些隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分所组成。火车通过宣布的动静，遇到声屏障时，就会产生反射、透射和绕射，到达减噪的作用。这种声屏障能有效地削减高架高速路途、城市轻轨、地铁带来的噪音，是现代化城市比较抱负的隔声降噪设备。

  依照事前调查核算，柳州境内施工段合计要装置约5万多平方米的隔音墙。这些隔音墙每平方米价格达1000多元，柳州境内总造价超越5000万元。现在，柳北段沿线万多平方米的隔音墙现已装置好，柳南段正在进行根底设备的施工，根底设备完结后将开端装置。

  为了最好可以下降噪音，避免扰民，上一年4月，站后房建项目部工作人员还为临铁路的住户免费装置了隔声窗。

  “有了隔音设备，今后就不怕高铁运转打扰咱们了。”郭村居民郭先生说，刚开端见工人装置“铁墙”，他非常不高兴，认为工人成心用铁板遮挡不让他们看火车。听说是隔音墙，他表明了解与附和，并称“这是功德”。