3月19日，西藏拉林铁路杰德秀1号特大桥施工现场，在TJ165架桥机的牵引下，重达153吨的声屏障梁成功架起，这是拉林铁路初次架起声屏障梁。

  杰德秀1号特大桥途经贡嘎县杰德秀古镇，规划全长1255米，共需架起38孔T梁。因为部分路段接近杰德秀古镇居民住宅，为削减列车经过期形成的噪音污染，承当铺架使命的中铁十一局三公司规划选用了18孔声屏障梁。声屏障选用铝合金吸声板，高2.4米，掩盖的有用区域均匀降噪达30分贝以上，为沿线大众筑起了一道屏障。

  据介绍，声屏障梁比一般T梁重10吨左右，现有的铁路卡车载重量不能够满意装运条件。为此，中铁十一局三公司拉林铁路项目部专门置办了8辆特种平板车，以满意声屏障梁的装运要求。为保证声屏障梁的安全架起，项目部组成专业检修部队，对架桥机做全面、体系的检修，保证桥梁自重添加后，架桥机能安全顺畅地架起桥梁。现在，每天架起3孔，估计13天能完结大桥铺架。

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  11月26日，中铁十一局三公司拉林铁路项目部铺架二队工人铺设拉林铁路首跨贡嘎雅鲁藏布江特大桥铁轨。[具体]

  作为川藏铁路的重要组成部分，拉林铁路自建造以来一向触动着西民的心。为进一步了解项目发展状况，近来，记者从自治区铁路办得悉，现在拉林铁路发展顺畅，1至10月累计完结投资36.12亿元。[具体]