刚刚，杭州地铁发布了重要的公告：自2024年3月31日6时起，19号线停运区段【御道站（不含）至永盛路站】回到正常状况运营。

  3月29日上午，记者前往19号线部分施工现场，发现声屏障装置已完结，现场已进入车辆安全运作的测验环节。

  上午10时许，记者到达19号线平澜路站至耕文路站段。此刻地铁高架桥段邻近已无施工设备及人员。间隔10分钟前后，会有测验车辆替换经过。

  从记者现场直观感触来看，装置了声屏障的路段，像是给轨迹装上了“玻璃罩”，在左右两边及车顶，挡住了声响的传达。

  记者相同凭借分贝测验软件进行了简略测验。在高架桥下，声屏障路段的音量，根本在70-75分贝间，未装置声屏障路段的音量，根本超越75分贝。

  别的，记者又来到间隔高架桥约300米远的空位外，装置声屏障路段的音量分贝在65-70分贝之间。

  当然，记者此次丈量并非专业，且未防止周边公路车辆行进发生的杂音影响。终究作用，还以专业部分丈量发布状况为准。

  记者了解到，现在，19号线停运区段接触网安拆及全封闭声屏障装置工程热滑顺利完结。

  眼看19号线号线年姑娘陈跃翠很是等待，“我家住在拱墅区，最近都是到御道站换乘公交上班。尽管公交车也很便利，但通勤时间比以往要长20分钟左右。我仍是很等待19号线康复，上班通勤也能像曾经那样便利。”