咨询电话：
133 0719 7726
咨询电话：
133 0719 7726
产品详情
从微观的视点来看，高架线的确要比地下线廉价，可是，也不是廉价许多，并且，轨道交通建造中，土建部分的出资一般也只占总出资的三分之一左右，所以，造价不是挑选高架仍是地下的唯一标准，所以，需求归纳考虑。
地下线的优势就不多谈了，究竟盾构法现已很成熟了，使用也较为广泛，针对问题，首要说说高架线路的缺陷，有以下几个方面：
虽然地下线约束比较多，可是高架线需求面临更多更杂乱的地上情况，空间约束较多，下面有路途净空的要求（城市路途一般要大于4.5m），上面有一些横穿的架空管线的影响 ，触网的电磁兼容要求等，遇到现有的高架路途、高等级航道等，需求满意其通行，通航净空净距等限界要求，就要建造跨径巨大的桥梁，这个造价往往是惊人的（所以，跨江的城市，黄浦江、湘江、珠江、长江等很少选用桥梁过江的计划），还要避开一些重要的建筑物等，高程的崎岖受限。
当然，高架线路仍是有不少优势的，造价低，防灾作用好，建造周期相对短，修理维护费用低一级，所以，轨交选线时，仍是需求从城市布局、地块开发、交通规划、线路功用、施工办法、路途保通、工程建造价格等考虑。
相关产品
其他文章
服务热线
