2024年12月31日14时58分，伴随着一声鸣笛，一辆轿车慢慢驶上我国普通国省干线跨过黄河的第一长桥。这标志着由中交一公局集团有限公司在河南省参加出资建造的国道230封丘至开封黄河大桥及衔接线工程（简称新开黄河大桥项目）提早半年完结悉数建造使命，正式通车。

  国道230封丘至开封黄河大桥及衔接线工程是国家公路网规划中国道230跨过黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路主骨架中一纵的重要组成部分，按双向六车道一级公路规范规划。项目全长24.2公里。其间，新开黄河大桥跨过黄河，衔接新乡开封，全长14.731公里，是普通国省干线跨过黄河的第一长桥。新开黄河大桥南、北跨大堤桥主跨跨径130米，是全国跨径最大的钢混组合梁桥。

  据了解，新开黄河大桥横跨黄河，在建造过程中，项目以科学技术创新为驱动力，以价值发明为导向，以技术创新为引领，深度发掘和活跃推行“四新五小”运用，安排而且展开微创微改、QC攻关等活动，着力提高技术管理成效，累计完结各项效果40余项。经过技术创新和推行，施工建造功率极大的提高，仅用265天完结悉数桩基工程，仅用155天完结跨大堤桥工程，日均完结T梁预制12片，单个接连梁节段块完结时刻由13天缩短至10天，54个合龙口仅用时236天完结，均匀每4天就有1个合龙口合龙，进一步释放了协作部队的产能及工序转化功率，完成产能提速。

  别的，新开黄河大桥项目途经河南新乡黄河湿地鸟类国家级自然保护区、郑州黄河湿地省级自然保护区、开封柳园口省级湿地自然保护区，大桥两边装置了高达4米的声屏障，用来阻隔和吸收车辆通行过程中发生的噪音。据介绍，声屏障是一种专门用于高速公路、城市快速路、主干道、铁路、工厂工地鸿沟等周边居民密布的当地，经过装置声屏障，估计在车辆高速通行的情况下可以将噪声下降10-15分贝，非常大程度上减轻了对周围的环境的噪声搅扰。别的，在桩基施工全套工艺流程中，把发生的泥浆、固废等会集外运，会集处置；沿线设置雨污排水搜集体系，完成全周期零污染排放，削减因大桥建造和运用期间对周围的环境的扰动。

  项目通车后，新乡往复开封间隔将缩短近30公里，行车时刻缩短约30分钟，成为区域交融开展的新支撑，将极大地改进黄河两岸大众交通出行条件，提高当地经济生活水平，带动沿岸地区的高水平质量的开展。