2023年12月11日，有网友问询湖南省生态环境厅：长赣高铁环评为何一向不通。

  近来，又有网友在《江西政务服务网》渠道留言，得到了江西省展开和变革委员会的答复：

  长赣高铁项目环评因受湖南省长沙市噪声管理问题影响没有批复，现在正在活跃和谐中。 本年3月，生态环境部环评中心安排长赣高铁环评陈述技能检查并经过，但生态环境部、国铁集团及湖南省之间有较大不合，据了解，湖南省近来提出过湘江地道计划，该计划没有得到国家有关部门认可，正在活跃和谐中，我委将亲近重视开展状况，并活跃尽力合作湖南省做好相关作业。

  2014年中，我国铁路总公司托付中铁第四规划院展开渝长厦铁路长沙—赣州段规划研讨； 2017年末，长赣高铁顺畅列入《铁路“十三五”展开规划》，并被定为“八纵八横”高铁通道； 2022年10月7日，项目可行性研讨陈述正式获国家发改委批复； 2022年11月21日，湖南段、江西段开工建造动员大会分别在长沙和南昌举办。

  长赣铁路坐落湖南省东部和江西省西南部，线路起于湖南省长沙市长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州纽带赣县站。工程出资预算总额846.23亿元，计划总工期5年。

  全线共设长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等11个车站。其间，除长沙西、萍乡北、赣州西4个车站为在建或既有车站外，其他车站均为新建车站。

  据悉，长赣高铁湖南段正线公里。其间，在长沙境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。

  线路从长沙西站引出后，沿着既有的绕城高速、石长铁路廊道跨过湘江，向黄花机场方向敷设。在黄花机场站西北侧设置了西南联络线、云贵厦联络线沿沪昆高铁廊道引进长沙南站武广场。

  项目沿线触及望城区、开福区及雨花区10多个小区，规划均选用直立式和半封闭式声屏障办法。

  本年1月份，湖南水运发布布告：因长赣铁路跨湘江大桥地质勘探工程，需在长石铁路复线下行通航孔邻近施工，通航孔的通航标准将有所改变。

  依据之前曝光的相关规划的详细计划，长赣铁路跨湘江段选用主跨390米斜拉桥，有望打破同类型的国内最大跨度记载。

  4月10日，湖南省发改委发布2024年省要点建造项目、省要点前期作业项目名单。

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