8月25日，中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标孝天特大桥施工现场，声屏障装置已根本完结，为沿线多户居民日常日子撑起了一座“隔音保护伞”。这是本月继无砟轨迹完工后，项目部完结的又一项重要工程。

  站在孝天特大桥一眼望去，30多公里的桥面向前延展，两边的农田、荷塘密密麻麻，迎面而来的风中弥漫着稻香和荷花香。中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标项目党总支书记徐华指着桥边的农田说：“这儿是汉川西制梁场的原址，去年末完结了复垦。现在是榜首季的水稻，现已长到了半人高，立刻就到了丰盈的时节了，咱们真正向老百姓完结了‘借塘还塘、借田还田’的许诺。”

  汉川市坐落湖北省中部江汉平原，毗连省会武汉市，素有“我国鱼蟹之乡”的美称。这儿河湖纵横、水网布满、土地肥美，十分适合鱼蟹饲养和农作物成长。2021年刚出场时，看着红线用地内处处怒放的荷花美景，项目整体办理人员却陷入了久久地缄默沉静。“途经8个城镇，32个自然村，项目部一分部多为农田和鱼塘，二分部和三分部近85%路程坐落藕塘上，全管段内河湖布满。从那时分起，咱们心里就有了一个主意，这么好的一片绿水青山，可肯定不可以毁在咱手上。”回忆起其时的场景，项目经理刘敉密说道。从那时起，怎么把精品工程与绿色环保深层次地交融便成为了项目整体办理人员孜孜不倦探求的一个课题。

  项目部在出场之初树立项目经理为榜首责任人的环水保办理领导小组，清晰以项目经理和书记同抓共管，安全总监和总工专职办理，安质部和工程部一起执行的组织机构。从“四节一环保”着手，拟定环水保施行方案、环水保办理办法、绿色工程施行方案、环水保应急预案等准则，把“绿色”理念根植在项目施工出产的根本土壤中，从根本上树立“绿色施工”认识，为推进“绿色工程”建造奠定坚实基础。

  “起步决议后程，绿色环保施工首要就要从临建基础设施抓起。”项目部副经理朱宝宝说道。在开始的便道建造中，考虑到沿线水塘多、淤泥深、地质杂乱的根本情况，项目部积极探索新方法，经过多方案比照实验，确认了“灰土改进+混凝土面层”的高标准便道施行工程的方案，较传统抛石挤淤削减了重复碾压致使石方外翻对两边水田、鱼塘的影响，降低了对水环境、土地环境的污染危险，削减后期修理费用，完结一次投入多效共赢的方针。在拌合站、预制场建造中，日子区选用花园式建筑，最大极限保存原有地势地貌，削减环境损坏。收支口方位设置龙门洗车台，削减车辆收支对路途污染影响。出产、日子区设置污水处理体系，守时对外排水体进行质量检验，根绝水污染事情发生。“我家有近5亩的鱼塘。由于沪渝蓉高铁的建筑，本来的一个大塘，现在被分成了两个小塘散布在高铁两边。起先我十分忧虑施工带来的泥土石块进入我的鱼塘，会对塘里的鱼苗造成了严峻的损伤。中铁四局自动为我建筑了防护屏障，施工对我的鱼塘没有发生任何影响，真的太棒了！”说起高铁施工给当地带来的改变，汈东街道办事处新乐村的乡民刘家雄竖起来大拇指，他家鱼塘的产值在项目施工期间没有遭到任何的影响。

  说起相似的环保施工办法，项目副总工赵万兴说：“绿色施工离不开技能作为支撑，咱们的理念便是‘节’字为先，‘排’字并用，强化进程办理。”在钻孔桩施工全套工艺流程中，项目部在泥浆制备时优先选用膨润土作为制浆资料，设置30cm高挡水坎泥浆池，开挖完结后泥浆池底部铺设塑料薄膜，有很大作用防备泥浆外溢或下渗污染水资源。针对混凝土维护用水量大，水资源糟蹋严峻的问题，项目部环绕“循环、节省”拓展处理思路，在箱梁维护时选用守时全自动维护体系+循环蓄水维护相结合，既确保了维护质量，又削减了水资源的糟蹋。在“节材”办理中，项目积极探索新式周转资料和新的施工工艺，承台、站台墙、框架桥等结构物选用易安特塑钢模板，既提高了施工成效，又削减了钢模板、木模板的投入数量。桥梁支架预压、挂篮预压选用支架反力预压体系，削减了预压资料投入，一起提高了施工的安全性。

  2023年末，汉川西制梁场完结了悉数制梁使命，提前完结复垦，把绿水青山还给老百姓成了项目的榜首个使命。在复垦进程中，项目部量体裁衣，秉承“借塘还塘、借田还田”准则，挖除一切硬化、改进土质，农田区域使用原剥离土进行拌肥回填，充沛疏松复垦土壤，及早进行农作物栽培；水塘区域依照原塘埂进行复垦构筑，及早完结水塘蓄水，模仿原始生态条件，助力生态平衡早康复。“这是我家农田复垦后的榜首季水稻，本来方案能有本来五成的收成便称心如意了，现在看这庄稼的长势，大部分区域能有七成收成，少量竟然能到达九成，这对咱们老百姓而言真是意外的惊喜。”看着眼前行将老练的庄稼，刘隔镇居民王永富欢喜地说道。

  蛙鸣稻田，鱼翔浅底，来时荷花飘香，走时蛙声仍旧。中铁四局沪渝蓉高铁武宜段站前2标项目部以实际行动饯别“绿水青山便是金山银山”理念。用中铁四局筑路人的执行力、创造力助力沪渝蓉高铁建造成为长江经济带人与自然调和开展的标志性工程。（图片由周祁煜授权供给）