近日，记者从合肥市政部门获悉，今年计划启动市政桥梁环境噪音评估，为沿线市民“降噪”。针对裕溪路高架、铜陵路高架、金寨路高架以及四里河立交等桥梁环境敏感点，结合市民投诉反馈意见，科学研判加装一批声屏障。

  随着合肥高架体系逐渐完备，城市出行人们享受到慢慢的变多的便利。不过，高架畅通快速同时带来的噪音问题不容忽视，记者通过调查了解到，今年以来市民关于高架桥梁噪音投诉不少。

  有市民在网上反映，金寨路高架是全市主干道，随着蜀山区南七花园小区二期、三期的陆续交付，南七花园入住率已经逐渐提高。紧邻的金寨路高架车流量极大，产生了极大的噪音污染，特别是对南七花园澜山园一号楼、二号楼的居民，其最接近高架处距离不足五十米。期待政府部门尽快在金寨路高架南七花园段加设隔音屏，尽可能消除噪音污染，保障附近居民的身心健康。

  还有人投诉，自己居住于阜阳北路与连水路交口的旭辉玖著小区，因靠近阜阳北路高架桥，汽车通行产生的噪音对生活产生重大影响，白天和晚上都不能开窗户，家里有老人和儿童的不堪其扰，不能得到正常的休息。急盼有关部门在高架桥上安装隔音屏或采用其他措施大大降低噪音干扰。

  市政部门工作人员表示，近年来反映合肥高架桥噪音问题确实较多，且多为高架桥建成使用后新建的建筑物，市民的诉求也是各不相同。解析：快速路建设提速和居民对声环境重视

  市民对于高架噪音关注度为什么变多了？业内人士指出，究其原因，随着城市快速路建设的提速扩张和车辆数量的急剧增长、车速提高，分布于高架环线周边的居住区容易受到噪音干扰。

  近年，全市出现了一批新增及改造的高架及快速路，车流量的增加、车型、车速带来的噪音影响客观存在。同时，在高架沿线，开发建成了更多的小区，居民对自身居住的声环境质量越来越重视。

  根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定，在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建筑设计企业应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

  市政部门已经在系统梳理、研究噪音解决方案，近两年已经陆续加装了一批声屏障。下一步，会通过开展环境评估，依据建筑物距离高架桥的距离远近、建筑物与高架桥建设时间先后，高架桥与建筑物之间有无遮挡等因素综合考虑，对符合标准要求的制定安装计划逐步实施。

  记者了解到，市政部门目前正在进行项目招标，准备针对高架运行噪音做评估分析，根据评估结果对需要增设的地方加装降噪设施。

  按照今年的市政设施大中修声屏障工程安排，围绕长江西路高架、马鞍山路高架、阜阳北路高架、裕溪路高架、铜陵路高架、金寨路高架、东一环、西一环和四里河立交等桥梁声环境敏感点，将陆续配备更多的声屏障。其中，裕溪路高架周谷堆农贸批发商业市场段声屏障安装建设长度初定为450米。

  业内人士也指出，在既有的高架桥梁上安装声屏障，并非简单增加一个附属设施的问题，还应该要考虑道路宽度、桥梁桥墩荷载、垂直承重、钢结构跨度、风阻、恶劣天气、消防安全等多种因素，这需要科学的检测和论证，安装建设需要循序渐进。

  比如，本轮计划的高架桥梁声屏障建设涉及大量绿化拆除及移交，需要拆除现状悬挂绿化花盆约2500个及全部附件。各桥梁交通位置十分重要，为确保交通畅通，仅能在深夜至次日一早前进行封闭施工，部分项目涉及登高作业技术要求难度更大。质量：隔声板常规使用的寿命不小于15年

  为了保障降噪效果真正达标，市政部门特别要求建筑设计企业今后必须要委托具有资质的检验测试单位，进行声屏障安装前和安装后的噪音敏感点处的声环境监视测定，并分别出报告进行对比。

  此外，合肥的高架桥梁所用声屏障材料会慢慢的好，不仅要重量轻、清洗方便、结构坚固，还得实现防潮防腐、防火、降噪效率高，能抵挡风压和环境湿度影响。关键的隔声板材料常规使用的寿命不小于15年，整个寿命期内隔声量都必须能满足使用上的要求。