对济南这样一座人口过千万的特大城市、体量超过1.27万亿元的经济大市而言，当以什么服务大局作贡献?

  山东走在前，省会必须站排头；山东挑大梁，省会必须担大任，努力打造“北方地区经济重要增长极的核心支撑”。“重要增长极”的“核心支撑”，当有足够的底气和动力!“引擎之火”炽热，济南的底气和动力何来?

  2024年冬日，到济南市深化新旧动能转换推动绿色低碳高水平发展重点项目现场观摩感受一番，必定能找到“答案”。

  2023年，济南以“项目突破年”为总牵引，紧紧抓住项目建设这个经济发展的“牛鼻子”，全面动员、迅速行动，以超乎常规的工作状态和干劲，掀起重点项目建设热潮。

  2023年一整年，济南2413个“三年行动计划”重点项目全年完成投资超4150亿元，年度投资完成率超过133%——“项目突破年”交出了优秀答卷。

  今年1月，济南市进行重点项目现场观摩，“项目突破年”带来的发展之热扑面而来!

  42个观摩项目中，投资10亿元以上的项目达到38个，其中，投资30亿-100亿元的项目有5个、投资20亿-30亿元的项目有6个。新兴起的产业、未来产业项目有29个，数量占比达到69%，涉及生物医药、空天信息、集成电路等战略性新兴起的产业领域。

  一大批科技含量高、投资规模大、辐射带动强的重点项目正在济南生根开花。这些大体量的产业项目将成为相关产业高质量发展的关键支撑，成为拉动济南经济稳步的增长的新引擎、新动能。

  这一年，以“项目深化年”为总牵引，济南对绿色低碳高水平质量的发展项目体系进行完善提升，更突出项目的落地导向、产业导向和对投资的支撑力，确定重点项目2000个、总投资2.66万亿元，全力推进项目谋划建设提速加力。

  在推进过程中，济南围绕项目深化，提出了五个环节“三看三深化”、四个“更看重”和八个“新提升”的要求，并且根据项目真实的情况动态调整项目库。

  今年以来，济南先后遴选了总投资1233亿元的73个项目和总投资686亿元的53个项目，参加全省的春季和秋季高水平发展重点项目建设集中开工活动。

  项目深化质效持续提升。截至9月底，全市131个省级重点实施项目当年累计完成投资881.92亿元，投资完成率98.60%，超时间进度24个百分点;430个市级重点建设项目当年累计完成投资2082.1亿元，投资完成率92.1%，超时间进度18个百分点;2000个新旧动能转换推动绿色低碳高水平发展重点项目当年累计完成投资3048.94亿元，投资完成率90.5%，超时间进度16个百分点。

  如今，项目深化的答卷，交由冬日举行的全市深化新旧动能转换推动绿色低碳高水平发展重点项目现场观摩来阅卷!

  12月2日11时16分，山东省“十四五”重型燃气机组示范项目——华电章丘2×400MW级燃机热电项目第二台6号机组168小时试运行一次成功，创下国内同类型机组首次点火到168小时试运行结束最快纪录，正式投产发电，顺利实现“一年双投”目标任务。

  一个好项目就是一个新的经济增长点，一批好项目就是一个新的经济增长极。接二连三的好项目，是推动产业升级、壮大产业集群的直接推动力。

  经过“项目突破年”“项目深化年”的推进，济南的产业链延链补链强链文章越写越精彩。

  近日，山东爱旭太阳能科技有限公司济南一期电池车间项目封顶。这是继组件车间封顶后又一关键进展，标志着一期项目取得阶段性成果。爱旭一期项目为10GW的N型ABC电池组件，组件产能计划今年年底实现投产。爱旭太阳能电池项目的投产，将成为济南新能源产业链条壮大的重要助力。

  今年3月25日，比亚迪全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。比亚迪成为达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，再次刷新纪录。2023年，济南比亚迪生产整车24万辆，今年的目标是30万辆，完成产值330亿元。目前山东范围内，比亚迪已吸附聚集将近400家上下游企业。

  一个新能源链主企业的加快速度进行发展，带动一整个产业链条的不断壮大。如今，济南的新能源汽车产业集群正在形成——比亚迪、吉利两大新能源乘用车厂商，中国重汽、豪驰等专业领域新能源商用车制造商，长安等新能源客车制造商，芯片、动力电池生产企业和动力电池回收企业加速聚集。

  前不久，济南的新能源汽车产业再添新成员——雷诺中国与济南起步区签订战略合作协定，标志着BEYONCA在济南的高端新能源汽车工业园项目落地起步区迈出了重要一步。

  2024年，山东力争全年生产新能源汽车60万辆。而截至10月底，济南新能源汽车产量已经接近40万辆，扛起了山东的大旗。

  曾几何时，济南的发展受制于东西长、南北窄的空间。没有空间，就没有发展纵深和后劲。

  黄河重大国家战略的推进，为济南跨过黄河拓展空间提供了契机。11月23日上午，济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥同时通车运营。至此，跨黄“四桥四隧”中的“四桥”(济南黄河大桥、齐鲁大桥、凤凰大桥、济乐高速南延线)全部实现通车，济南跨黄通道增至21处，居沿黄城市首位。在市域183公里的黄河上，济南规划了跨黄通道34处，其中起步区范围内达到11处。

  交通的延展，将引导项目、资金、人流等要素延伸集聚，最终形成加快的驱动力。

  去年12月济郑高铁开通运营以来，两大省会城市的高铁通行时间缩短至最快一个半小时，从“绕行的互联互通”走向“快速的直连直通”。今年7月18日，日兰高铁全线开通运营。山东、河南两个沿黄人口、经济、文化大省之间，形成了直通两省的济郑、日兰高铁“双通道”。由此，济南和郑州这两个毗邻的省会城市之间，高铁客运通道已增至4条，彼此联系更加紧密，全方面进入“同城时代”。

  12月5日上午，济滨高铁的重要节点——济南东特大桥200米矮塔斜拉桥顺利合龙。济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分。项目建成后，南端连接京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁，北端连接京沪高铁辅助通道，对于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高水平质量的发展具备极其重大意义。

  也是在12月5日这一天，济南轨道交通8号线一期工程建设现场，最后一榀U型梁在潘王路站至山东大学站区间完成架设，标志着8号线全线桥隧贯通。前不久，轨道交通3号线二期开通运营，标志着济南进入“空轨换乘”时代。

  从“项目突破年”到“项目深化年”，特别是“三看三深化”的深入推进，让济南这方热土越来越擅长谋项目、抓项目。

  近两年，济南由领导干部带头，无论是外出考察、座谈交流，还是论坛峰会、工作对接，都把招引项目作为重中之重。今年，赴北京、上海、广州、深圳等地开展“点对点”招商，密集举办2024世界激光产业大会、新一代半导体晶体技术及应用大会、2024可持续发展国际合作大会暨中欧(济南)绿色低碳经济合作大会、济南合作新机遇专题推介会、中国(济南)新动能创新创业大赛等重大活动，推动一批优质项目落地济南。

  纵观2024年，谋划项目、充实项目库，是贯穿全年的工作。临近年底，举办高规格项目谋划会，每个区县都“走上前台”，专题介绍项目谋划情况。从项目内容到洽谈进展再到投资意见，每个环节都进行深入分析，以求精准推进、精细组织、精心招引。

  今年，济南对项目全生命周期推进服务系统来进行了全方位升级并在全市进行了推广使用。推进服务系统打通了全市17个相关信息平台，覆盖了全市所有重点项目，并将策划生成、手续办理、落地开工、竣工投产各个节点均纳入系统管理服务，有很大成效避免多头调度、反复调度等问题。

  土地是招商项目落地的前提和保障。今年，济南建立了规划、指标、征地、供地、审批、登记“六维一体”综合服务体系，创新服务管家制度，举办重点地块推介会，全力做好重点项目土地要素保障工作。截至9月份，济南共上报征地5.6万亩，批复2.1万亩，有力保障了各类项目用地需求。

  资金是项目推进的“活水”。济南制定出台了《促进重点项目建设若干财政措施(2024版)》，统筹基础设施建设、新增专项债券等财政性资金，优先向重点项目建设倾斜。同时，为了汇集更多金融资源为公司可以提供多层次专业精准服务，搭建了项目融资对接平台、引导基金供给平台和担保增信赋能平台，发挥财政金融政策组合倍增效应。

  通过行之有效的项目推进机制，济南项目谋划建设的速度不断加快，为经济稳步的增长提供了有力支撑。

  “项目突破年”“项目深化年”之后，济南仍将以抓项目为工作主基调，持续提升项目建设成效。项目越热，“引擎之火”越旺，“重要增长极”的“核心支撑”动力越足!(济南日报·爱济南记者王端鹏)