为进步驾驭或乘坐的舒适度，时下，许多车友热衷于挑选后期做隔音晋级。不过，关于隔音未了解的车友，脑中会打着疑问？上篇，已介绍过【轿车隔音，常见的部位剖析】，信任重视或许阅览的车友，已对原车结构状况知道。今日，持续和我们聊下，关于各部位，它们做隔音效果是什么？

  众所周知，一辆轿车，是由多个部位组成的。底盘、门板、尾箱、轮毂、顶棚、四轮、防火墙，发动机等等。每个部位，车子内行进过程中，遭到轰动的影响而发生噪音，别的，还有外界噪音向车厢内传达。为此，要处理噪音，要从表里两手抓。下面就各个部位进行整理。

  门板是简略铁皮结构，大部分车型，门板内部是空泛结构。门板隔音，起到减震、隔音、吸音及密封模仿箱体，可减低轿车行时钣金单薄发生的共振，或许轿车长期在高低路面行进，金属老化发生杂音。门板内模仿密封箱体使音响音色质量更高提高。

  车厢底盘和尾箱底板，这部分做隔音最大的效果：高速行进钣金振荡发生的共识声，轮胎与路面冲突发生噪音，排气喉共振音再加上引擎的尾喉音。

  尾箱是一个独立密闭空间，它承受着轮胎与路面冲突发生噪音和排气喉传入共识排引擎的尾喉声。

  首要隔引擎工作时的噪音和热能，这个部位做隔音最大的效果是：维护引擎盖烤漆，避免长期高温使漆面变色和掉落爆裂现象。

  四轮隔音是轿车重要的部位,这部位是传输的噪音是：底盘与路面的噪音，避震器的异响噪音，轮胎与地上的噪音，碎石与钣金的噪音，轮胎滚动带的泥沙噪音，等等大多数噪音都是向这部位传入，完结翼子板隔音吸音防沙石噪音施工后，很明显感觉尖利压耳声响消除了，驾驭员心情舒畅。

  其能隔热/隔音，有用隔太阳光爆晒热能，避免车厢内温度过高使内饰板老化快，消除下雨时滴嗒的敲击声响。

  其接近发动机方位，发动机的噪音而发生的热量易从防火墙而传入车厢。因而，防火墙隔音，便是针对发动机的噪音热量传递的。需求留意的是，这个部位涉及到行车信息部位较多，需求极高的施行工程技术来支撑。

  以上8个部位的噪音的剖析罗列，信任你对隔音已有一番的知道。至于你挑选做哪些部位，这得于依据车型及详细动身，不同的车型，其噪音状况是不同的。还有挑选产品，及其调配，都要找专业店家供给处理方案。总归，毫无夸大的说，隔音不单止进步了舒适度，一起，也进步了车子的使用价值，让你倍有体面。