网友您好：针对你的留言，市城市管理局分外的注重。当即组织相关工作人员第一时间赴现场造访勘测。详细状况如下：

  一是新十八大街南段贯穿工程弹性缝一般段均选用模块式结构及方式（跨京广铁路桥、跨浉河拱桥为梳齿式）。经我局查询，桥上弹性缝产品合格，各项装置目标均满意规划和标准要求。模块式弹性缝在轿车经过会发生振荡动静为一般的状况，满意《声环境质量衡量原则》中昼间70dB，夜间55dB的要求。

  二是新十八大街南段贯穿工程高架桥规划时速为60km/h，现在为试通车阶段，各项超速管控办法没有完善，上桥通行车辆部分未严厉依照限速通行，经过弹性缝发生的噪音超越正常值。

  三是依照《新十八大街南段贯穿工程建设项目环境影响报告书（存案版）》要求，沿线接近居民楼区域设置有声屏障用于下降噪音扰民，现在施行工程单位正在进行声屏障装置施工，估计至10月底将悉数装置好。到时，噪音扰民问题将有较大缓解。

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