5月14日，齐鲁交通聊城高速产业开发有限公司承建的齐鲁交通发展集团2020年养护大中修及专项工程S1济聊高速聊城开发区互通匝道维修工程顺利完工，比原计划的3个月工期提前46天完成。

  新年伊始，聊城产业公司接受了交建集团下达的2020年养护大中修工程中的聊城开发区互通匝道维修、济南东绕城高速护栏改造等5个项目、预计3100万元产值的建设任务，全部工程要求6月底前完工。一种原因是严峻的疫情防控形势，一方面要面对工期紧、任务重、技术人员不足的实际困难，如何破解难题，不辜负交建集团领导对我们的信任，高质高效按期完成工程建设任务，成为聊城产业公司全体人员共同奋斗的目标。

  早谋划、早准备、早下手，掌握主动权。正月初七，接到工程建设任务的第一时间，公司领导和工程部就到聊城开发区匝道维修现场进行了实地踏勘。正月初十（2月3日），在做好疫情防控工作的前提下，全员提前结束假期正常上班。开始积极与交建集团工程部、经营部等业务主管部门对接，尽早做好五个项目的图纸审核、成本核算、劳务和材料限价等前期工作。3月上旬疫情防控形势有所好转后，立刻开始对滨州3个项目和济南护栏改造项目进行当地考验查证，与当地分公司和高速交警也进行了积极对接。

  经过前期充分调查，结合各地疫情防控形势，确定以聊城开发区互通匝道维修项目为突破口，充分的利用聊城分公司领导全力支持的优势，积极和聊城分公司相关部室沟通协商，利用高速免费窗口期，争取到收费站全封闭的交通组织方案，确定了4月1日进场，尽早提前完工的任务目标。

  确定目标后，聊城产业公司立刻召开工程调度会，梳理节点，倒排计划，紧锣密鼓进行各项准备工作。3月20日完成了施组方案、交组方案的初步评审。3月25日完成全部施工许可手续办理并发布了封闭交通公告。于此同时，会同监理对有意向的劳务、材料供应商进行了料源调查和当地考验查证，3月25日发布劳务、材料招标采购公告，3月31日确定了中标单位。4月1日，正式封闭交通，如期进场施工。4月上旬完成了通信设施管线调查、路面铣刨、病害位置数量确认等基础工作，4月15日完成沥青混凝土目标配合比设计，4月18日完成沥青试验段铺筑，4月25日水泥混凝土路面全部完成，5月8日，沥青路面铺筑全部完成，5月14日路面标线及路缘石施工完成。整个工程比计划工期提前46天完成，为聊城高速产业公司完成2020年度工程建设任务开了一个好头。

  聊城开发区互通匝道维修工程是聊城产业公司加入交建集团以后承接的第一个项目。干出精品工程，树立交建集团品牌形象，是我们时刻铭记在心的头等大事。“宁可牺牲利润，一定要保证质量”，是公司执行董事蒋玉平时时刻刻强调的一句话。

  加强现场质量管控，派驻了施工经验比较丰富的骨干技术人员进行现场管理，提前熟悉图纸，把握工程重点和难点。每个工序开工前，对现场作业班组进行详尽的技术交底，详细讲解施工工艺流程、质量控制标准和操作需要注意的几点。沥青混凝土施工前，技术人员提前反复现场测量，精确控制摊铺厚度。

  加强料源控制，从源头上避免质量隐患。现场材料管理人员会同监理一起，提前多方考察选择优质料源，同时对进场的甲供基质沥青进行每车检测，不合格的直接清退出场。生产的全部过程中，材料管理人员全程加班加点，紧盯沥青混合料生产现场，保证实现最优生产配合比。同时也加强自检频次和力度，及时有效地发现问题及时调整。

  在整个施工全套工艺流程中，聊城产业公司领导轮班在现场指挥调度，项目办及聊城分公司领导也多次到工地现场检查督导，为确保工程质量提供了有力的组织保障。

  安全生产是工程建设的重中之重。为确保“安全零事故”目标，项目部精心编制了施工期交通组织方案和各种安全生产应急预案。加大安全设施投入，严格按照交组方案设置交通封闭设施，配备足额安全管理人员；切实加强安全、技术交底，把安全交底工作真正落实到一线施工班组，提高所有参建者安全生产意识和安全技能知识；另一方面针对今年的疫情防控形势，严格按照集团下发的疫情防控工作指南指导施工现场的疫情防控，坚持一手抓防疫，一手抓生产。项目施工全套工艺流程中，未发生任何安全生产事故。

  聊城开发区互通匝道维修项目已经顺利完工，开局之战的胜利，也增强了我们干好下个阶段工程建设任务的信心。目前无棣停车区路面维修、滨州段增设声屏障、S12滨德高速滨州段护栏翻新、济南东绕城高速护栏改造等4个项目的前期准备工作已经全部完成，陆续进场展开了施工。我们将总结经验，反思不足，继续以高昂的斗志，必胜的决心，全身心投入工程建设，确保优质高效如期完成交建集团交给我们的全部任务，为齐鲁交建增光添彩。

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