“这个路口应该加装电子监控。”“我们要在夜间增加巡查力度和频次。”8月9日一早，在南京市栖霞区燕栖路与徐家村街交叉口，生态环境、城市管理、交管等部门人员针对大型货车道路噪声进行“会诊”。

  在8月6日的政风热线直播中，家住栖霞区燕熙台小区的嵇先生通过电话连线投诉：由于小区边上建设项目较多，每到夜晚有不少大型货车通过，声音嘈杂，临街楼栋住户晚上睡觉都不好开窗。

  9日上午，记者跟随省生态环境厅督办组前往现场。嵇先生所住楼栋紧挨着十字路口，斜对角就是还未完工的华发四季、颐和四季小区。记者发现，一大清早仍陆续有大型车辆从工地开出或经过这个十字路口，发出“轰隆”响声。若遇到红灯，车辆停下再起步时，发动机更是“吭哧”作响，人若站得近些，仿佛耳边有啥东西炸开。

  要还群众“耳边清净”，这类问题该由谁来管？记者在“会诊”现场了解到，2022年南京就发布实施意见，规定噪声治理由属地政府负责，有关部门联动配合，从所有的环节、领域形成治理合力。针对燕栖路这一带噪声问题，今年5月栖霞区有关部门已召开专题研讨会，并制定渣土车噪声扰民专项整治行动方案，不但对渣土车行驶路线来优化，还规定有关部门每月开展联合整治。但由于从这个路口可以更快地拐上出城的高速路，不少怀有侥幸心理的车辆驾驶员仍然“偷跑”。

  “今年上半年，因此被处罚的车辆就超过200辆。”南京市交管局交警七大队副大队长魏鑫介绍，相关部门正积极探索问题破解之道。“比如，我们尝试升级这个路口的红绿灯，通过增设无线传输系统，对偏离规定线路进入该路段的大车进行抓拍，变人防为机防，提升震慑力。”

  城管部门也将就此加大执法和宣传力度。“下一步，我们要继续落实24小时路内监管的工作机制，加强联动执法。”栖霞区城市管理综合行政执法大队巡防一中队指导员张冬冬说，对于周边即将开工的工程，主动上门加强宣传，鼓励建筑设计企业使用新能源环保运输车辆，督促驾驶员在车辆行驶至小区附近时谨慎慢行，最好能够降低对居民生活的影响。

  相关多个方面数据显示，噪声污染是群众环境投诉的焦点问题之一。省生态环境厅大气环境处副处长陈善莉和记者说，他们将在全省范围内加强排查，充分的利用声环境质量监测和噪声源排放监测等数据发现问题，制定针对性的降低噪声措施，并会同住建、公安、交通运输等部门齐抓共管，努力营造宁静、宜居的生活环境，不断的提高群众生态环境获得感。