自贵州本轮疫情发生以来，贵州省公路开发有限责任公司充分发挥党支部战斗堡垒作用和“风展红旗·群星璨”志愿服务队作用，全力落实疫情防控措施。截止目前，党员干部职工参与疫情防控志愿服务活动200余人次，16名职工参与花果园片区志愿服务活动，128名职工参与到贵阳疫情防控攻坚战志愿后备队伍中。与此同时，高效推进生产经营和安全生产，重点项目建设加班加点，切实做到“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”。

  车辆穿梭、机器轰鸣、工人有序施工；推土机、挖掘机、载重卡车开足马力……此轮疫情以来，公司系统各建设项目统筹协调、精准施策、凝聚力量，切实落实疫情防控和安全生产各项工作，根据年度目标任务及面临的新形势，对年度任务再策划、再安排、再部署，研究制定相关助力疫情防控措施，争分夺秒保证重点生产任务顺利完成，确保实现疫情防控和安全生产“两手抓、两不误”。

  近日，仁遵高速严格落实相关规定，一方面抓疫情防控，一方面抓施工安全，始终坚持“一天也不耽误，一天也不懈怠”“抢晴天、战雨天，向黑夜要时间”，稳步推进项目建设进度。

  生产防疫两手抓。仁遵项目办切实强化常态管理，筑牢疫情防控屏障，确保各项建设工作安全有序推进，在做好疫情防控同时，鼓足干劲保生产、抓建设。为确保施工进度，仁遵项目办结合目标节点计划、以及属地疫情防控相关要求，寻找时机，在严格执行疫情防控工作前提下，组织对房建工程、机电工程、交安工程等开展施工。

  保持冲刺抢进度。在房建工程方面，有序推进枇杷树隧道、凤凰山隧道、大屋基隧道等变电所施工，全力推进磨刀溪停车区、莲池服务区五角星梁板模板安装、外架搭设、围墙基础模板安装及浇筑、室外排污管管沟开挖、水泵房满堂架搭设等施工。在机电工程方面，有序推进石笋沟隧道、沙坎隧道风机接线、电光标志接线、车道指示器接线、变电所设备接线等施工。

  在交安工程方面，全力推进波形护栏、混凝土护栏、标志标牌基础等施工。一台打桩机在道路上来回穿梭，一根根方形立柱伴随着轰鸣声扎进土里。交安工程作业人员正在紧张有序的推进着施工。在声屏障安装现场，作业人员戴着手套配合着施工机械设备将一块块隔音屏精准组装。在波形护栏的安装现场，作业人员戴着安全帽和手套，搬运着波形护栏及配件，他们不停地弯腰、站立、移动，重复着看似最简单的动作，却热情不减、干劲十足。截至目前，仁遵交安工程标志基础完成96%、混凝土护栏完成95%、波型护栏完成约60%、隔离栅完成98%；交通标线、标志版面正在有序推进施工。

  “您好，请扫码登记，请测体温，做好防护！”9月13日，在纳雍至晴隆高速公路项目一线，轮班建设者们佩戴好口罩，正进行体温监测和登记信息，施工现场塔吊林立、机器轰鸣、材料运输车辆来回穿梭，一派繁忙有序的景象。

  连日来，面对严峻复杂的疫情防控形势，纳晴公司、纳晴总监办带领参建各方主动作为，严格落实相关政策，在疫情防控不放松的前提下，坚持项目建设不停工，有条不紊抢工期，全力确保防疫建设两手抓、两不误。

  “接到通知后，我立即到住所居家健康观察，期间还进行了‘三天两检’，直至核酸检测均为阴性后才回到工作岗位。”9月1日，纳晴T2标工程技术人员谢兵从贵阳返回工地后，第一时间落实疫情防控措施。“不用去医院，在项目部就可以做核酸检测，感觉吃下了‘定心丸’。”9月8日，纳晴T5标桥面系班组工人正有序进行咽拭子取样核酸检测。

  针对工地人员集中、流动性大等特点，纳晴项目各标段严格落实疫情防控相关规定，多次组织全体员工进行核酸检测，落实疫苗接种相关要求，确保“应检尽检”，“绿码”上岗，同时落实好人员登记建档、日常测温、定时消杀等措施。

  此外，纳晴项目还严格落实工地围蔽管理，执行施工人员实名制管理、疫情信息报送等规定，在出入口设置场地码并安排专人值守，所有进出人员均需测温登记、佩戴口罩、查验行程卡和健康码。同时，禁止各类聚集性活动，合理安排施工工序，减少班组交叉作业，开展疫情防控综合演练，进一步织密筑牢工地疫情防控网。

  9月7日，纳晴T2标项目充分发挥国企担当，快速准备各类蔬菜2000余斤和矿泉水等支援贵阳，由贵州蓝天救队接手后将这些生活物资有序运转至居民手中，切实保障疫情区居民的基本生活，共同助力贵阳打赢疫情保卫战。

  “周边的村落路我熟悉，人我也熟悉，我去再合适不过了。”9月10日,在织金县鸡场乡，得知乡里急需抗疫志愿者时，纳晴T6标张德生等3人第一时间穿上了志愿者的“红马甲”。

  纳晴T18、T19、T20标联合援建普安县高速公路出口疫情防控点，员、工会会员、团员青年积极投身到抗疫一线标组织组织志愿者将矿泉水、方便面、水果等物资送到长流乡凉风岩疫情防控卡点工作人员手中。纳晴T4标党员陈碧海因疫情爆发被困于贵阳市黔灵半山小区，充分发挥党员先锋模范作用，积极投身于小区疫情防控志愿工作。

  “起钩，天车匀速向前……”“对准标线，到位，下钩落梁”，伴随着架梁技术人员铿锵有力的指挥声，9月7日，纳晴T18标松林山2号大桥最后一片长29.37米、重87.1吨的T梁平稳就位，该大桥T梁架设顺利完成。

  与此同时，经过各施工点夜以继日的连续鏖战，纳晴高速公路控制性工程之一的纳晴T10标六枝特大桥最高墩突破150米，墩柱施工进度完成70.5%，进入最后冲刺阶段，同样是控制性工程纳晴T15标牂牁江特大桥5号主塔下横梁最后一模混凝土浇筑顺利完成。

  疫情防控不放松，项目施工不停歇。9月上旬以来，纳晴项目建设逐渐驶入“快车道”，纳晴T5标白水河特大桥开始主拱肋首轮片体立拼，鸡坡二号大桥首片T梁顺利完成架设；纳晴T18标花贡互通首联现浇箱梁完美收工；纳晴T18、T19标合力打通老鹰岩特长隧道右幅顺利贯通，比计划工期提前一个月；纳晴T21标顺利完成新寨河枢纽互通P匝道桥现浇箱梁首联混凝土浇筑，全线建设跑出了“加速度”。

  在纳晴T2标银丰特大桥及新沟隧道施工现场，塔吊设备不停旋转，混凝土运输车辆穿梭来回，工人们身穿反光马甲，佩戴安全帽和防护用品来回穿梭在施工现场。考虑到疫情可能会给施工带来影响，项目部提前做好预案，疫情防控期间，若作业人员不够，就在当地聘用专业施工队伍补给力量，满足项目建设需求，保证施工正常开展。

  “疫情期间，我们对各标段进行严格管理，安排质量安全专项检查，狠抓质量安全和进度，杜绝安全生产事故发生，保质保量加快项目建设。”纳晴总监办党支部书记、总监理总工程师熊中庆说。

  牂牁江特大桥晴隆岸5号主塔总高248.1米，主塔共设上、下2道横梁。为解决传统下横梁施工中混凝土浇筑支架搭设耗时长、用材量大、危险系数较高等难题，克服疫情带来的材料设备进场难、人员组织进场难等不利因素，更好地保证高空作业的施工安全和进程，纳晴T15标首次采用“2m×4m特制贝雷片支架系统”创新工艺进行施工。该支架系统相比“传统落地钢管支架+321贝雷片支架系统”，承载能力高出2.5倍，挠度减少40%至55%，具有跨度大、承载力强等优点。能大大降低高空支架搭设的风险，实现降本增效目的，同时创造了国内山区悬索桥大跨度横梁现浇施工无需“落地钢管支架”的先例，为桥梁建造提供了技术参考和示范。

  据介绍，纳晴高速是纳雍至兴义高速公路（G7612）的重要组成部分，串联杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，是国家高速公路横线（厦门至成都）的联络线，路线起于毕节市纳雍县，经织金县、六枝特区、水城区，终至黔西南州普安县，项目总长162公里，项目总投资380亿元。项目的建设对于落实国家交通强国战略，实现交通运输高质量发展，完善贵州省境内国高和区域路网，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域资源、能源开发具有重要意义。

  截至2022年8月底，纳晴高速公路累计完成投资184.1134亿元,完成总体形象进度的48.45%,预计2025年上半年全线建成通车。

  共克时艰按下项目建设“快进键”，全力以赴跑出项目建设“加速度”。面对疫情，德余总监办一手抓疫情防控、一手抓安全生产监管，双管齐下，精准解决在疫情严峻情况下项目建设监管难题，全力以赴推动德余高速公路项目建设有序施工。

  德余总监办坚决守好防疫关口，严格施工现场监管实名制登记与体温检测，项目工地严格落实各项疫情防控措施，开展多轮全员核酸和抗原检测，实行封闭管理，确保疫情防控和工程建设“齐推进、双胜利”。

  目前，德余高速项目已经累计完成固定资产投资100.92亿元，占总投资149.02亿元的68%，建安工程形象进度：路基工程97%、桥梁工程86%、隧道工程92%、路面工程14%，房建、绿化、交安、机电等附属工程施工单位也已全部进场。全线万立方米。路面工程已完成级配碎石底基层单幅41.74公里，水泥稳定碎石基层单幅41.74公里。控制性工程，乌江特大桥主拱肋合龙后，进入了拱肋弦管混凝土灌注施工阶段；巴洛河连续刚构特大桥1#主墩左右幅共完成悬浇节段44段、2#主墩左右幅共完成悬浇节段46段，总体完成了84%；四野屯隧道总体完成99.3%，现正在进行左右洞进出口排水工程施工。

  下一步，德余总监办在持续做好疫情防控的同时，坚持做好施工质量安全、工程环水保等项目监管工作，全力保障项目建设，敦促各项目参建单位，加大人力物力投资，加快项目建设，确保完成年度目标任务，快速战胜疫情。

  普通公路项目办在公司党委坚强领导下，筑牢支部堡垒，树好党员旗帜，全力压实责任，在做好疫情防控同时有序推进项目建设，确保疫情期间项目建设进度不停歇。

  强化思想引领，发挥先锋模范作用。面对此轮疫情，普通公路项目办把职责扛在肩上，把使命记在心上，支部利用微信群组第一时间传达公司有关疫情防控部署安排，坚决筑牢全员严防严控抵御疫情的思想防线，准确报送防疫信息，通过线上统一部署项目建设任务，集中力量攻坚克难，全力打好疫情防控和项目建设“攻坚战”。

  疫情防控要防住，项目建设不耽误。在抓实疫情防控各项工作前提下，抢抓项目建设黄金期，全力服务保障项目建设稳定向好，以实的举措，严的作风在抗疫工作中推进建设进度，确保年度目标顺利完成。

  近期，各项目管理部陆续召开第一次工地例会，会议上凝聚全员共识，压实各参建单位工作责任，切实增强工作压力感和紧迫感，统一目标，卯足干劲，保质保量推动项目建设。疫情发生期间，毕节市纳雍县勺窝至岔河项目段水稳层摊铺工作正在火热进行中，截至目前完成水稳摊铺1500米，后续工作持续跟进；六盘水市登亨至金盆农村道路项目段水稳层摊铺工作开展中，该路段于9月3日开始摊铺工作，截至目前已完成3800m；铜仁思南灯油坝至孙家坝道路路槽弯自检3.6公里，完成2公里路槽交验，水稳层摊铺工作由于白天车流量大，容易造成车辆拥堵，项目管理部立即调整工作计划，安排夜晚开展工作，抢抓工期，保障项目进度不滞后。

  下一步，普通公路项目办将统筹抓好疫情防控和项目建设，科学有序抓好项目管理，确保按期完成项目建设。

  在公司党委坚强领导下，泓阳公司紧盯各项目施工任务节点目标，坚持疫情防控和生产经营两手抓，秉持“力度不减、节奏不变”，坚守一线，抓安全、控质量，抢工期、抓进度。

  安盘高速配套工程项目。安盘高速配套工程项目经理部下设西秀、紫云、思南、习水、六枝、钟山6个分部，采取“总部统筹规划、分部科学调度”管理模式，细化分解目标任务，强化责任落实，优化各项施工方案，倒排工期，合理调配施工力量和机械设备，确保“一日一进度、一周一新貌”。项目部克服前期现场管理人员不足等困难，采取各项有效措施，解决现场质量安全管控弱点、难点问题，通过“强措施、重现场、保落实”工作思路，不断强化质量安全意识，将重点放在现场管理上，严格要求现场管理人员全方位监控施工过程，严把质量关和安全关，确保工程每道工序均按照设计标准和施工规范来进行。

  截至目前，各分部疫情期间土石方开挖完成28760方、浆砌片石防护完成6850方、片石混凝土防护完成4890方、涵洞完成1座、桩基开挖完成15m。其中，思南县灯油坝至孙家坝农村道路已经完成部分路段路槽交验，力争9月底前完成水稳层及沥青路面施工，10月份完成交付使用。

  铜仁养护项目。深夜里，可以看到铜仁养护项目部奋战在养护道路施工一线的建设者们，他们操控着专业的机械设备进行路面铣刨、护栏钻孔，早出晚归、披星戴月，只为早日完成节点工期任务。截至目前，思南东匝道增设应急车道项目，主体工程已全部完成，已于2022年9月1日成功通车，现完成总体的90%，锚杆框架梁、锚索框架梁已全部完成；混凝土挡墙已浇筑完成。路基及路面工程也已全部完成。交安设施波形护栏已完成，隔离栅剩余100米。后期将完成绿化工程，草种播撒，树木移栽。

  遵义养护工程项目。在遵义养护工程项目现场，可以看到一个个穿梭在隧道的“小黄帽”正在为隧道裂缝凿槽进行修补，他们是隧道的“医生”，他们听诊隧道的“心跳”，把准隧道的“脉搏”，细心、准确地将隧道里的一个个病害进行保养维护。截至目前，火石岗边坡已浇完混凝土，框架梁已完成80%，钢筋笼已完成90%，路面预防性养护设计已施工完毕，隧道维护工程，仁怀、习水段已施工完毕，共计完成隧道46道。剩余赤水段4道，预计10号之前完工。在习水段施工边坡5处，土城段已有两处进行清表。

  下一步，泓阳公司将切实增强使命感和责任感，持续落实好疫情防控各项要求，时刻紧绷安全生产这根弦，采取各项有效措施，加强监督管理，强化责任落实，抢抓建设“黄金期”，锚定目标，以质量安全为重心，科学有序推进各在建项目建设，保质保量完成后续节点目标。（贵州省公路开发有限责任公司供稿供图）

  新时代是奋斗者的时代，为人民幸福而奋斗是最大幸福。喜迎党的二十大胜利召开之际，广大党员干部自觉践行以人民为中心的发展思想，把为民造福作为最大政绩，立足本职、真抓实干，用心用情用力解决群众急难愁盼问题，以实际行动书写人民满意的时代答卷。…

  听说要在家乡建“中国天眼”，陈礼碧兴奋之余怀有期待。有次天文专家来贵州平塘县走访，在县城通州中学从事物理教学10多年的陈礼碧，受邀参加讲座。…