特斯拉Model Y L的外观设计延续了简约风格，前脸处的分体式前灯组、贯穿式LED灯带以及前包围两侧锐利的导风槽装饰，均与五座版一致。车长和轴距分别增加了179mm和150mm，这些数...[详情]

  进入车内，整体设计风格依旧十分简单，并没有采用时下流行的多屏幕，一切以实用为主。仪表台采用了软质材料+环保织物+金属装饰，通过不一样的材质的搭配强化视觉上的冲击力。其中，金属装饰实则为音...[详情]

  评测车搭载前后双电机，总功率340kW，零百加速时间仅需4.5s。电耗一直是特斯拉的“绝活”，虽然只匹配了容量为82kWh的三元锂电池组，但由于电耗仅为12.8kWh/100km，CLT...[详情]

  乘坐空间方面，评测车采用了2+2+2的6座布局，第二排独立座椅支持电动调节，并且配备了新颖的电动升降扶手，在通过性和舒适性之间找到了平衡。第三排靠背同样支持电动调节，并提供了座椅加热...[详情]

  安全配置方面，评测车表现全面，像前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、被动行人保护等功能均有所配备，可以有效提升行车安全性，为日常行驶保驾护航。[详情]

  比亚迪唐L EV的外观应用了进阶版Loong Face龙颜美学设计理念，分体式“方瞳”造型大灯与主动式进气格栅相得益彰，再配以“龙须”日间行车灯，既蕴含着深厚的中国文化气息，又最大限度地考虑了空气动...[详情]

  坐进车内，目光瞬间被充满东方雅韵的设计所吸引，饰板巧妙从中国经典建筑庑殿顶中撷取灵感，再搭配3D竹木材质，将中国传统美学与现代工业设计相融合，每一处细节都彰显着独特的文化魅力。[详情]

  评测车搭载前后双电机，总功率810kW，总扭矩860N·m，CLTC纯电续航能力为600km。超级e平台支持全域千伏高压架构，可实现兆瓦闪充，最高8.4C充电倍率，闪充5分钟，可增加370km的续...[详情]

  乘坐空间方面，评测车采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移动和靠背调节，能适应不同身材的乘客。同时，11层宽适云感座椅通过精准支撑身体各个部位，有效分散压力，确保长时间乘坐...[详情]

  安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、内置行车记录仪等在评测车上均有配备，可以有效提升行车...[详情]

  理想i8采用流线型车身设计，A柱与机舱盖形成大倾角，配合立体筋线，勾勒出类似高铁车头的锐利轮廓。星环灯组采用创新布局形式，日行灯位置后移，与挡风玻璃底部融合，点亮后形成悬浮光带效果...[详情]

  进入车内，理想i8以“移动家庭客厅”为核心理念，通过智能科技与人性化细节的深层次地融合，打造出兼具豪华感与实用性的座舱空间。15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏组成的双联屏营造出...[详情]

  理想i8采用双电机四驱系统，前轴搭载150kW感应异步电机，后轴配备250kW永磁同步电机，电动机总功率400kW，电动机总扭矩660N·m，百公里加速仅需4.5秒。得益于800V高压平台以...[详情]

  凭借超过3m的轴距，理想i8拥有充裕的内部空间。实测身高172cm的体验者进入第二排，腿部有两拳两指的距离，头部有三拳的距离，乘坐宽敞舒适。同样身高的体验者来到第三排，在正常坐姿下，腿部...[详情]

  理想i8标配9个安全气囊，包含前排中央气囊和贯穿前后排的侧气帘，确保三排乘客的头部都能得到保护。主动安全方面则配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞...[详情]

  评测车的外观从飞行器中汲取灵感，结合第二代家族式X FACE前脸，整车造型兼具科技美感与张力。车辆A柱前移，打造出短车颈形态，保证了内部空间的同时还能提供更宽阔的视野。[详情]

  进入车内，小鹏G7采用光韵乌托邦设计理念，辅以欧洲真木等多种高级材质，营造视觉与触觉双重享受。AI数字座舱搭载了与华为联合开发的“追光全景”抬头显示系统，拥有87英寸画幅、1200...[详情]

  评测车搭载后置单电机，总功率218kW，总扭矩450N·m，CLTC纯电续航能力为702km。同时，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80...[详情]

  乘坐空间方面，身高173cm的体验者前排乘坐舒适，腿部余量较大，没有挤压感。来到后排，腿部空间为两拳，头部空间可达三拳，加之柔软的座椅填充，乘坐舒适性值得肯定。[详情]

  评测车搭载14项主动安全功能，其中AEB自动紧急制动能力可实现130km/h最高刹停速度，并且面对低矮障碍物以及夜间无路灯路段行车等高难度场景都能做到，最大限度提前防范每一次意外。[详情]

  乐道L90基于蔚来最新的NT 3.0平台打造而来，延续了家族高端化的设计语言，车头造型挺拔大气，搭配分体式灯组，营造出极高的辨识度。电动前备厢是评测车的一大亮点，只需轻敲前备厢盖两下，便...[详情]

  进入车内，评测车采用旗舰级环抱座舱设计，仪表台加入真木饰板，顶棚覆盖超纤绒材质，门板与座椅融入苏绣工艺，并搭配1600万色主动氛围灯，整体观感与触感俱佳。座舱布局更显简洁，其取消...[详情]

  评测车搭载前后双电机，总功率440kW，总扭矩535N·m，0-100km/h加速时间为4.7s。匹配容量为85kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航能力为570km。[详情]

  评测车采用2+2+2形式的三排6座布局，身高181cm的体验者在前排就座后，头部及横向空间表现出色。第二排为独立座椅，宽大舒适，配备独立扶手，支持多向调节，调至最靠后位置时，空间感与舒适性...[详情]

  安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、哨兵模式/千里眼等在评测车上均有配备，可以有效提升行车安全性...[详情]