12月31日，由中交一公局集团有限公司在河南省参与投资建设的国道230线封丘至开封黄河大桥及连接线工程（简称新开黄河大桥项目）建成通车。

  国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程是国家公路网规划中国道230线跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路主骨架中一纵的重要组成部分，按双向6车道一级公路标准设计。

  项目全长24.2公里。其中，新开黄河大桥跨越黄河，连接新乡开封，全长14.731公里，是普通国省干线跨越黄河的第一长桥。新开黄河大桥南、北跨大堤桥主跨跨径130米，是全国跨径最大的钢混组合梁桥。

  新开黄河大桥项目采用PPP模式实施，河南省人民政府授权河南交通事业发展中心作为本项目的实施机构，与中交一公局集团共同投资建设。

  中交一公局集团有限公司作为大型国资央企，始终不忘承担服务经济发展和改善民生的重任。新开黄河大桥项目也是中交一公局集团继官渡黄河大桥、孟州黄河大桥之后，再次在河南省参与投资建设，服务地方经济发展的民生工程、幸福工程。

  新开黄河大桥项目2022年开工，合同工期3年。中交一公局集团有限公司通过对关键节点、重要工序、重点部位等的施工资源做到合理超配，科学组织施工，新开黄河大桥项目比预定工期提前半年建成通车。

  项目通车后，新乡往返开封距离缩短近30公里，行车时间缩短约30分钟，成为区域融合发展的新支撑，极大地改善黄河两岸群众交通出行条件，提升地方经济生活水平，带动沿岸地区的高质量发展。

  新开黄河大桥项目途经河南新乡黄河湿地鸟类国家级自然保护区和郑州黄河湿地省级自然保护区、开封柳园口省级湿地自然保护区。据查阅资料，保护区内仅冬季水禽就有60多种、保护动物70多种。在大桥两侧的护栏上、河道的里的河滩上，随时能看到鸟类驻足嬉戏。

  在途经自然保护区路段，大桥两侧安装了高达4米的声屏障，用来隔绝和吸收车辆通行过程中产生的噪音。声屏障是一种专门用于高速公路、城市快速路、主干道、铁路、工厂工地边界等周边居民密集的地方，通过安装声屏障，预计在车辆高速通行的情况下能够将噪声降低10-15分贝左右，非常大程度上减轻了对旁边的环境的噪声干扰。

  在桩基施工全套工艺流程中，把产生的泥浆、固废等集中外运，集中处置；沿线设置雨污排水收集系统，实现全周期零污染排放，减少因大桥建设和使用期间对旁边的环境的扰动。

  新开黄河大桥横跨黄河，所处区域地质情况差、施工难度大。大桥跨越河段为游荡型河道，这种河道的河槽断面宽浅、水流散乱，主流位置迁徙不定且流量变幅大，因此，特大桥主桥部分设计全长3公里，全部采用连续梁结构。48套挂篮同步施工，规模庞大，特种作业设备多，安全质量管控风险非常大。

  针对48套挂篮同步施工，新开黄河大桥项目引入挂篮安全监测系统、特定种类设备监测系统等，可以实时掌握所有挂篮的空中姿态、应力监测、挂篮行走以及特定种类设备的运行等情况，有效助力了对现场施工生产的数智化管控。

  引入挂篮安全监测系统是项目信息化建设的缩影。该项目依托监控运营管理中心，建立了信息化数智管理体系，包括协同办公应用（无纸化办公）、公路建设一体化管理信息系统、环境监视测定系统（温度、湿度、噪音、风速等）、混凝土生产监控系统、混凝土养生智能系统等，进一步规范了现场施工监控管理，强化了施工全套工艺流程中的业务及留痕管理。

  特别是特定种类设备监测系统和视频监控系统，对所有塔吊、架桥机、龙门吊等重大特定种类设备进行全方位监测，涵盖所有施工重点部位，所有监控数据均通过传感器实时采集，做到“横向到边、纵向到底”的多方位无缝隙管理，确保施工安全和质量稳定受控。

  同时，项目引进公路建设项目业务流程与档案流程一体化管理信息系统，检验批资料实现线上填报功能，包括对检验批信息、检验结果等资料做录入、保存和查询，实现数据的共享和集成，提高工程质量管理的效率和精度，减少了管理漏洞和风险。

  此外，该项目依托中交一公局集团有限公司“数智一局”建设过程中统建的协同办公系统，搭建项目协同办公平台，实现所有除财务类凭证附件、确需纸质留存等以外的内部事务类请示、审批等流程全部无纸化、信息化，逐步提升管理效率，累计通过协同办公系统处理事务7000余项。

  新开黄河大桥项目有关负责的人介绍，通过信息化建设、数智化赋能，有效提升了项目管理过程中的专业化、标准化水平，确保项目数据的准确、实时传递，实现项目管理的高效化、智能化，实现了资源使用效率最大化，为后续类似项目的信息化管理提供了有益参考。

  为了避免每年黄河汛期对施工的不利影响，项目围绕施工生产为中心，秉承“系统思维、进度致胜”的管理理念，在施工全套工艺流程中紧抓控制性工程。项目加大资源投入，多支队伍多点施工，充分克服水中桥梁实施工程复杂多变的地形环境和地质条件。开工不到一年，项目便实现汛期前桥梁下部水中结构全部出水的节点目标，为实现全方面进入地上结构物施工及今年底通车打下坚实基础。

  新开黄河大桥项目大力推行标准化建设，实现管理“模块化”+施工“专业化”，推动专业的管理人员+专业的施工班组+专业的施工设备在项目应用。

  混凝土拌和站全封闭管理，配备生产监控系统；钢筋加工厂分区作业，机械化换人，自动化减人；T梁预制厂科学布局、流水作业，智能喷淋养生系统实时进行标准养护，将“场区”转变为“厂区”。

  施工现场，桩基、承台、墩柱、盖梁、连续梁、桥面系、路基等应用装配式护栏、安全爬梯、安全围挡、警示标牌等，环境整洁、有序、安全、环保，逐步提升了项目标准化作业水平。

  施工需求倒逼技术革新。在建设过程中，项目以科学技术创新为驱动力，以价值创造为导向，以技术创新为引领，深度挖掘和积极推广“四新五小”应用，组织并且开展微创微改、QC攻关等活动，着力提升技术管理成效，累计完成各项成果40余项。

  通过技术创新和推广，施工建设效率极大的提升，仅用265天完成全部桩基工程，仅用155天完成跨大堤桥工程，日均完成T梁预制12片，单个连续梁节段块完成时间由13天缩短至10天，54个合龙口仅用时236天完成，平均每4天就有1个合龙口合龙，进一步释放了协作队伍的产能及工序转化效率，实现产能提速。

  安全、环保、质量是工程建设的根基，也是企业高水平发展的基石。新开黄河大桥项目以党建引领为抓手，深入推动党建安全环保质量一体化，以高质量党建引领项目高质量投资建设。

  为此，新开黄河大桥项目聚焦监督、指导、服务、参与，搭建党建与安全、质量、环保、进度、效益等各项生产经营业务融合的平台，充分的发挥基层党组织战斗堡垒作用，不断的提高基层党组织在项目各项生产经营业务的参与度，提高全体员工的安全环保质量意识和责任感。

  此外，项目部还成立党员先锋队和青年突击队，从党建引领、施工生产、安全环保、科技攻关、创新创效、素质提升、品牌形象等方面着手，攻坚“重点工作、关键节点、控制性工程”急难险重，将党建优势转化为安全环保质量等生产经营业务工作的攻坚能力。连续两年获得河南省安全生产示范单位、获评中施企协卓越级质量信得过班组。