京津冀协同开展上升为国家战略已有10年，在完结京津冀“一张图”规划、“一盘棋”建造、“一体化”开展的历史进程中，中铁六局北京公司心胸“国之大者”，勇当开路先锋，全力投身交通基础设备建造，为京津冀协同开展做出奉献。近年来，中铁六局北京公司参建了多项铁路纽带国家重点工程。从北京向阳站全国首例全封闭式声屏障到丰台站国内首座堆叠双层高架车场，从助力2022年冬奥盛会的昌平站、清河站到为市民出行供给新挑选的市郊铁路，面临重重应战，北京公司英勇担任、笃定前行，显示了在铁路站场施工中的雄厚实力。北京丰台站是我国第一座选用高速、普速客运车场堆叠安置的特大型客站，出现“顶层跑高铁、地上跑普速、地下通地铁”的共同布局，触及经营线与附近经营线，施工难度极大。四年来，要指点接线公里，完结Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级封闭各15次、120余次、1500余次，均安全正点达到方针。“三步过渡”，四载艰苦，建造者攻坚克难，发明了一个又一个奇观，续写了公司大型站场改造施工的新篇章。2021年1月，跟着京沈客专注册，北京向阳站投用。这是一个应战性十分高的多元化大型铁路纽带改造工程。历经四年艰苦，建造者完结了跨五环路大桥、全国首例全封闭式声屏障及向阳纽带“三步过渡”改造工程。项目获评住宅和城乡建造部“绿色科技演示工程”、我国中铁“安全出产规范化工地”。近年来，北京公司参建的京张高铁见证了我国铁路百年开展史，参建的京唐铁路、津兴铁路捷报频传，展示了公司铁路施工范畴的传统优势，为打造区域归纳立体交通网做出奉献。京张高铁是北京冬奥会的重要交通保证设备，是我国第一条时速350公里的智能化高速铁路。公司秉承“詹天佑精力”，地道、线路、桥梁“三箭”齐发，圆满完结“建好京张路、助力冬奥会”这项政治使命，向国际亮出“精品工程、智能京张”的我国新手刺。该工程荣获2020-2021年国家优质工程金奖。在京唐铁路建造中，北京公司施工内容为“一桥三线”，一举收成两项全国首例——国内首例钢支墩装置和国内初次选用动力设备插铺42号道岔，这是铁路施工范畴的重要技能打破。新建津兴城际铁路是衔接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同开展战略的重要行动。项目施工内容有2站3桥1路基等，工程战线长、工点多。北京公司在此圆满完结了我国铁路北京局首例高铁站改——胜芳站改造施工使命。公司自主研制、改造晋级的液压走行动力设备，助力42号道岔精准就位的效果，赢得国铁集团的高度肯定。北京地铁6号线区间施工内容。其间，金安桥站是北京市首例地铁安装整体式车站，起~金区间使用的安装式二衬施工工法为全国首例。在此，北京公司研制了“金安号”车站组装台车和“新时代号”二衬管片组装机。该工程荣获北京轨迹交通结构“长城杯”银质奖，获评住宅和城乡建造部“绿色施工科技演示工程”。北京市郊铁路S2线线，城市副中心线……北京公司作为北京市郊铁路建造的先行者，为满意市郊市民日常通勤出行需求，以及缩短城市副中心和市区通勤时刻，奉献了建造者的力气。以“十四五”战略为引领，适应新形势，抢抓新机遇，聚集市政共用范畴，北京公司高质量建成唐山二环路、延崇高速公路、京雄高速公路、廊坊光亮桥等一大批标志性工程，屡次创始全国首例。2018年10月，重达3.3万吨的唐山二环路斜拉转体桥在津山铁路上方与1.8万吨的转体T构桥成功“牵手”，转体分量创国际之最，球铰直径、分量也改写国际纪录。项目团队将互联网、BIM技能融入工程建造，获得10项发明专利。该工程获评全国BIM大赛二等奖、我国中铁杯“优质工程奖”、中铁六局“十三五”十大优异科技效果。廊坊光亮道上跨铁路立交桥是国内首座上跨运营高铁的上加劲钢桁梁转体桥，一起跨越高铁廊坊站和廊坊北站站区合计11股铁路轨迹。两幅转体梁先后进行横移、落梁、转体、纵移、合龙5次系统转化，建造者立异性地将BIM模型与斗极高精度时空数据结合，为高质量施工供给了数字化、信息化保证。延崇高速公路是北京冬奥会的严重交通保证工程，北京公司承建的上跨大秦铁路、京新高速转体桥是全线仅有的不等跨、不等宽、整幅对转桥梁。工程荣获全国钢结构范畴最高奖——我国钢结构金奖、公路职业最高质量奖——“李春奖”、国家优质工程奖，充分体现了公司在大型钢结构施工范畴的过硬实力。还有许多熠熠亮光的瞬间：从全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——京蔚高速北京段（原名国道109新线高速）安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，到联通首都北京与雄安新区最重要的快速交通走廊——京雄高速公路；从廊坊艺术大路下穿京沪铁路、京沪高铁国内首座沉降精度控制在2毫米以内的8桥对顶，到北苑路北延下穿地铁13号线北京市首条公路下穿地铁线路的圆满完结……北京公司助力京津冀建造高速“快车道”、打通城市“断头路”、架起民生“连心桥”。在持续深耕交通设备建造的基础上，北京公司不断开拓进取，助力京津冀交通建造愈加高质量，向着愈加“绿色”、智能的新式城轨交通设备建造开展。全国首条模仿运营的唐山磁浮实验线、首例选用二衬组装机施工的北京地铁6号线、无人驾驶的北京首条磁浮演示线线）……北京公司在新式城市轨迹交通范畴屡创佳绩。唐山中低速磁悬浮轨迹实验线米，是目前我国最长、实验项目最多的一条线路。该线如期投入实验运转，积累了很多实验数据并系统树立、完善规范系统，推动了我国中低速磁浮交通工业的开展。北京市首条磁浮演示线公里。历经十载寒暑，北京公司完结的“三站四区间”占整个工程近80％的施工使命。在此，公司编写了《中低速磁浮交通工程项目施工及检验规范》，成为中低速磁浮交通工程项目施工技能引领企业。该工程荣获5项北京“长城杯”金质奖、1项“长城杯”银质奖。广袤的京津冀大地，路网布满，车辆奔驰。中铁六局北京公司担任这个的人说，曩昔十年，北京公司活跃服务国家战略，在京津冀协同开展中勇当开路先锋，助力京津冀一体化建造不断获得新效果；展望未来，北京公司将不辱使命、不负重托，持续挥洒才智和汗水，奋力编写助力京津冀协同开展的新篇章。