中新网廊坊12月28日电 (宋敏涛 郭京泉 张欢)“太好了，今后能从廊坊乘坐怀兴城际铁路直达北京西站，便当又方便！”12月28日上午，乘客南广宇拿着G8815次列车车票，在廊坊北站等候登上怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段(以下简称“怀兴城际铁路廊兴段”)注册运营后的首列复兴号列车。

  12月28日，怀兴城际铁路廊兴段正式注册运营，首趟列车行将驶出廊坊北站。刘向 摄

  当日，怀兴城际铁路廊兴段与固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步注册运营，使河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇有用融入大兴国际机场立体交通圈，极大便当了沿线人民群众出行，一起对完善区域铁路网布局、助力京津冀协同开展具有极端严重的推进效果。

  据了解，怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线千米。其间，一期工程为廊坊北站至大兴机场站，线公里，在北京规模内线月开工建造，共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座车站，作业速度为200公里/小时。

  12月28日，怀兴城际铁路廊兴段正式注册运营，图为乘客经过安检进入廊坊北站。刘向 摄

  据介绍，建造过程中，怀兴城际铁路廊兴段在廊坊特大桥设置了华北区域首例高速铁路外覆式全封闭声屏障，大大降低了火车噪音对周边居民的影响。廊坊北站和廊坊西站两座站房在施工全套工艺流程中很多选用低碳节能环保技能，经过光伏与站房修建节能低碳一体化规划施工，完成了太阳能的高效使用和修建动力的可继续供给。

  “怀兴城际铁路廊兴段的注册，有利于加强廊坊与北京、天津、雄安新区的交流和联络，加快人流、物流、信息流交融，对廊坊全方位融入京津冀协同开展大格式，有用联接京津雄工业链，加快区域间工业一体化进程具有极端严重意义。”廊坊市发改委铁路建造工作室主任胡建雄说。

  12月28日，怀兴城际铁路廊兴段正式注册运营，图为廊坊北站内乘坐首趟列车的乘客合影留念。刘向 摄

  京津冀城际铁路投资有限公司所属京安城际铁路有限公司总经理郭庆炎介绍，怀兴城际铁路、固安东至大兴机场站城际铁路联络线是京津冀城际铁路网和北京大兴国际机场“五纵两横”归纳交通网络的重要组成部分，是执行京津冀协同开展严重国家战略、北京城市总规“一核两翼”空间结构、服务雄安新区的重要交通设施。怀兴城际铁路廊兴段与京雄城际、津兴城际等高铁线路完成换乘联接，对完善京津冀核心区铁路纽带功用、完成轨迹多网交融、空铁联运具有极端严重意义。

  据介绍，怀兴城际铁路廊兴段注册运营初期将开行廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安，以及大兴机场(津兴场)至天津西的动车组列车，大兴国际机场高铁可掩盖天津、唐山、石家庄、保定等区域，廊坊市与北京、天津、石家庄、雄安等地高铁联通将会愈加严密。(完)

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