12月26日10时30分，跟着首列HXD3型电力机车牵引的37006次货品列车慢慢驶出陕西省渭南市蒲城县钟家村站，标志着由我国铁路西安局集团建造、我国中铁电气化局参建的甘泉北至钟家村铁路（以下简称“甘钟铁路”）电气化改造工程注册运营。至此，我国铁路西安局集团有限公司管内干线铁路悉数离别“内燃年代”，陕西省成为全国首家完结干线铁路电气化全掩盖的省份。

  据我国铁路西安局集团公司第三工程指挥部副指挥长郭旗介绍：“甘钟铁路背负陕北革新老区物资运送的重要职责，是‘陕煤南运外送’的重要通道，每年有2000余万吨煤炭从这儿运往全国各地。但其建筑期长，线路根底差，设备相对落后，加之近年来车流密度和运送需求继续增大，内燃机车牵引已不可以满意当时铁路运送需求，甘钟铁路亟待晋级改造。”

  为进步路网全体功用和功率，增强运送安排灵活性，一致区域路网牵引方法，2023年11月，甘钟铁路电气化改造施工全面打开。我国中铁电气化局担任甘钟铁路贺家河至钟家村段（不含钟家村站）的电力牵引供电、通讯信号、房建，以及路基、桥梁、地道病害整治和防护栅门、声屏障装置。

  甘钟铁路地处黄土高原，冬天高寒、夏日高温，加之此次电气化改造是经营线施工，施工难度大、线路跨度长、整治项目多。

  面临困难和应战，我国中铁电气化局在我国铁路西安局集团第三工程指挥部的安排下，攻坚克难，有序推动精品工程建造。开工伊始，清晰开工标准化、办理规范化、工程精品化“三化”使命，采纳大天窗、会集会战形式，建立领导小组、强化资源配置、进步管控水平，从施工图审阅、施工安排设计到施行工程的计划研讨拟定以及每日“天窗点”内施工进行统筹安排，科学优化流程和工序，战酷寒、斗盛暑，战胜夜间施工等许多坏因，提早4个月圆满完结了改造使命。

  依据经营线施工和附近经营线施工特色，全线施行安全网格化办理，对作业班组施行穿透式办理，实在进步施工安全办理水平。强化文明施工办理，严厉依照《环评批复定见》执行环水保办法，妥善处理施工发生的弃渣、废水、扬尘、振荡、噪声，最大极限避免施工污染、施工扰民，环保与主体工程做到“三一起”，用实际行动维护铁路沿线生态环境。

  “项目部依照指挥部精品工程创优规划，大力推动工艺工法、工装设备使用立异，选用主动腕臂预配渠道、牵引变电所BIM技能使用等办法保证了工程质量创优的完成。”我国中铁电气化局项目担任人艾中林介绍。

  甘钟铁路电气化改造的完结，完结了该条线路铁路运送的现代化晋级，在下降线路能耗、削减环境污染的一起，显着进步了运送功率，进一步促进了区域路网“联网、补网、强链”，对推动沿线工业系统晋级、加速沿线城镇化开展进程、保证冬天电煤和人民生活物资高效运送具有极端严重效果。

  此次电气化改造后，甘钟铁路初期货流密度将从现在的2000余万吨/年进步至2800余万吨/年，远期将完结3100万吨/年。 （经济日报记者 张 毅）