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  在高速公路中央的绿化带上，通常会栽植一种被称为隔离带树的路缘树。这类树木通常拥有生长迅速、树冠繁茂、耐旱、耐寒等特性，例如洋槐、白蜡、皂荚以及悬铃木等等。

  这些树种的种植不仅仅提升了高速公路周边的环境美观度，更有助于隔音、抑制尘土飞舞、净化空气，从而提升了公路的环保特性和驾驶的舒适感。

  另外，这些树种还具备良好的抗风性能，能够在某些特定的程度上保障公路的安全运行。

  公路中央分隔带是指在高速上，位于双向车道之间的特定区域，其最大的作用是分割不同行驶方向的车辆流，并为驾驶者提供安全保障。这个分隔带的具体形态可能因地域及设计标准的差异而不一样，但它一般具有以下几个特性：

  1. 尺寸：中央分隔带的宽度通常在三米以上，以便留出充足的空间阻止双向车道的车辆相互交错。其长度则依据道路设计及实际要而变化，可从数百米至数公里不等。

  2. 实体屏障：中央分隔带常常采用实体障碍物来分离车道，如混凝土或金属防护栏、水泥墩、金属柱等。这类障碍物能有很大成效避免车辆穿越或者相撞，从而增强行驶的安全性。

  3. 美化与景观：为了让环境更美观并提升观感，有些公路中央分隔带还会实施绿化和景观布置。这中间还包括种植草皮、花卉、灌木、树木等植物，以及设立景观灯光设施等。

  4. 标识与标线：中央分隔带上通常会有清晰可见的标识与标线，用以指导和指引车辆行驶。这些标识与标线可能涵盖了路段编号、行驶方向指示、禁超车标识、车道划分线等等。

  总的来说，公路中央分隔带的目的是保障行车安全与实现交通分流，并能在某一些程度上改善和提升驾驶环境。具体的造型和配置可能因地域和路况因素存在一定的差异。

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