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  关于考公考编考点及有关问题：1、希望能稳定价格，可以有涨幅，但是有度。商家在考试那两天酒店价格哄涨，有的酒店成倍增长2、考点设置不合理，希望根据真正真实的情况安排考点。分配到远的地方，交通十分不便。像阿坝、凉山、甘孜等比较山区的地方以及其他距离远出行成本高的地方，增加本地考点，这一些地方光是出州

  关于解决农村实际痛点的反馈提纲 一、核心痛点 1. 土地：偏远耕地大面积荒废，小农户耕种门槛高，宅基地盘活审批繁琐； 2. 医疗：村级卫生室取消，老人就医距离远、交通不便，报销流程复杂； 3. 教育：村级学校撤并，低年级孩子上学奔波，家长为升学被迫进城； 4. 政策落地：

  尊敬的领导，为何我9月13日发起，16日受理的咨询问题，至今未回复？请问何时能回复？会不会回复？

  老成渝铁路四川段扩容改造即将提上日程，据悉也是大部分走新线资中县城也计划设立资中南站。今年六月份刚刚通过了《资中县球溪临空产业承载片区国土空间总体设计(2021-2035年)》里面提到一句话“构建物流运输主通道，发挥公铁联运优势，支撑临空产业经济。”球溪临空产业区是内江市西北境唯一能有效承接

  宝成铁路作为中国第一条电气化铁路，建议对宝成铁路进行提速改造，提速至160公里

  突然发现电费的组成有个问题，白天正常收费，丰水期夜间有优惠，但是，电费是阶梯收费的，晚上用得越多，岂不是阶梯上升越快？特此建议，在有优惠的期间，比如丰水期23:00-07:00，这个时间段的用电量不计入用电阶梯的计算。我家很少超用，每个月电费就几十块，此事与我本来关系不大，但是今天突然就发现

  11.4号 四川省发改委官网挂出了三条 成都市轨道交通10号线号线二期 的节能报告审核检查意见，结果官方新闻媒体报道之后官网给删除了，现在已经没办法查到，请问是为何？这三条线路节能报告审核检查批复还有效吗？是否要重新审查？

  四川阶梯电价的第二阶起征点180，其他省份均在200以上，山西第二阶340，浙江240，江苏240，四川作为水电大省，为什么电费阶梯收费起征点这么低！每个月都是用到第三阶八毛多！非常不合理！北上广深的第二阶段也均在240以上，成都依然是以前的标准180！现在发展速度快，电器家电又多，攻率也大

  广巴铁路扩能改造目前进展到哪一步了？这一个项目说了十多年了，也进入了各种规划就是不见动工。十四五即将收官这条铁路还会改造吗？

  请问用农村当地的树木通过剥皮、切段、劈块、削片、锯块等初步加工得到木片、方木块、碎木块等原材料，前面所述这些环节能否认定为农业初加工？可否申请农业生产电价或部分生产环节使用农业生产电价？

  2020年8月国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路到2035年要实现20万人口以上城市铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。过去5年了，一个常驻人口超100万的城市在高铁建设方面没有丝毫进展，仁寿是被政府铁路建设部门遗忘了吗？在“十四五”规划下，截至2025年7

  尊敬的省发展和改革委领导：  您好！ 我多次提到基础电价问题实属冒昧。但切实希望，能够改变这种不公平现象。让公民能够公平用电享受同等权益。四川水电集团旗下的渠县电力公司有在积极执行发改委的文件：川发改价格〔2025〕369号文件是四川省发展和改革委员会发布的《关于地方电网居

  南充至广安铁路8月已取得可研批复，初步设计及施工图设计已完成招标数月，后续初步设计审查及评估多久能够进行。

  汉巴南高铁汉巴段纳入十五五规划基本没多大问题，现在川东北缺少一条衔接达州、巴中、广元的横向城际铁路，可以串联起西渝高铁，成达万高铁、汉巴南高铁，西成高铁，以及未来可链接通往兰州的高铁等，至少近期可优先考虑将广巴达城际铁路巴达段纳入，这样达州、万州等地区就可以联通西北方向。也符合对达开万综合枢纽

  都四山地轨道将于明后年通车，想问问四川后续山地轨道规划是如何的，哪个山地轨道将会成为四川的第二条呢？

  能否参照部分地区城市（兰州市）出台空置房（未装修或长期未住人）的物业费减免政策；以减轻群众负担。望领导采纳

  领导你好 问一下眉山洪雅何时能通高铁 渝自雅铁路说了4年了 迟迟批准不下来了

  各位领导好，我是一名广安市民，知悉南充至广安铁路项目取得重大进展，即将进入开工阶段，为广安的铁路建设感到高兴。截止目前广安有西渝高铁和南广铁路两条高铁，还缺少东出的铁路。了解到目前广安规划的铁路项目还有：广忠黔铁路、渝广城际、广安至渝北铁路、广涪柳铁路，这些都是东出的铁路规划，想咨询一下这

  领导，您好，广巴铁路改造好以后，可不可以在巴中东站和巴南铁路接轨喃，这样巴南铁路的车次也能延续到平昌来，平昌到成都也可以走巴南到成都，也压缩了时间，谢谢