12月28日，由中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设）设计的怀兴城际铁路廊兴段正式开通运营，该项目作为落实京津冀协同发展重大国家战略、落实北京城市总规“一核两翼”空间结构的重要交通设施，对完善京津冀核心区铁路枢纽功能、实现轨道多网融合、铁路航空多式联运具备极其重大意义。

  怀兴城际铁路廊兴段位于北京市、河北省境内。线路起自北京市大兴区采育镇南侧的京冀省界，经河北省廊坊市广阳区北部、北京市大兴区礼贤镇后转向南，过北京大兴国际机场后，止于河北省廊坊市辛村东侧京冀省界，与津兴城际铁路二期衔接。正线公里，沿线共设廊坊北、廊坊西、礼贤、大兴机场4座车站，并设廊坊动车运用所，将京津冀一体化敷设范围渗入到廊坊、大兴、固安等区域。

  怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网的重要组成部分，沿线分布有廊坊市、空港新区、礼贤镇、大兴机场等重要新城。在固安东站实现廊坊市、大兴机场与雄安新区等以南地区的快速连通。该项目联络了京津冀城际铁路网中京雄城际、津保铁路等多条重要线路串联起城市外围主要铁路及航空枢纽，也是连接廊坊市与北京南部外围新城的一条重要联络线路，对于加快京津冀一体化协调发展，加强北京城市外围及廊坊市枢纽交通支持，以及推进北京市、廊坊市新城建设，为中心城功能优化调整提供更有力的支持均具备极其重大意义。

  与此同时，规划线路怀兴城际二期可辐射至北京城市副中心、亦庄、顺义等北京东部新城，并在怀柔地区与京哈、京张两条高铁连通，形成副中心地区及两大机场至东北、蒙西地区的便捷客运通道，对于提升北京城市副中心对外交通枢纽的地位具备极其重大意义。

  由中国铁设设计团队精心设计的大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼的地下车站，站房建筑面积41983平方米，车站规模为2台4线，与京雄城际大兴机场站形成“双子星”。车站整体家装设计风格与大兴国际机场协调统一，旅客服务区全部采用通铺石材、墙面统一采用抗划痕铝板，墙面及柱面采用的竖向分块大幅面蜂窝铝板，增加车站立面的挺拔感。

  站厅层墙面采用灰色铝板及红色腰线装饰，模拟复兴号立面涂装样式，寓意“恢宏大气”，并与西侧京雄城际大兴机场站灰色铝板及红色腰线装饰交相呼应，犹如一列列复兴号风驰电掣般奔驰在京津冀广袤的大地上，彰显着中国气派。

  怀兴城际铁路在临近采四小区路段采用了全封闭声屏障，大大降低了火车噪音对周边居民的影响，在服务沿线群众交通出行的同时，也保证了沿线居民的生活质量。屏体外观形成顺滑流线，可与不同建筑外观有机融合，造型优美，景观别致，宛如一条“空中隧道”。

  声屏障外观颜色采用与当地景观和人文特点有机结合形式，多种色彩和印花处理，形成亮丽的城市风景线。在满足环保与生态的前提下，设计团队还对结构可以进行多项检算，使主结构受力均匀，屏体与钢构形成稳定性结构（蒙皮效应），实现稳定性更好、检修安全系数更高。

  针对新时代动车组运用检修新要求，中国铁设设计团队立足新发展阶段、贯彻新发展理念，总结迭代已建成动车所经验，围绕功能完善、设备赋能、品质提升、绿色低碳四个方面打造标杆示范动车所。从使用功能到环境品质做到全国范围先进水准，同时又通过结合运营需求优化等一系列深化设计，在投资所需成本上进行集约。目前，针对该动车所已形成一系列符合运营习惯的技术标准和设计的具体方案，不仅作为经典工程在京津冀区域推广，也为后续高铁动车所的建设提供参考借鉴具备极其重大意义。

  怀兴城际铁路廊兴段开通运营后，河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇将有效融入大兴国际机场立体交通圈，加强完善空铁联运，构建综合立体大交通格局。未来，怀兴城际铁路廊兴段还将与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，对于便利沿线人民群众出行、完善区域路网布局、推动京津冀一体化协同发展具备极其重大的推动作用。