10月21日12点，姑苏市吴江区江陵路高架正式通车。作为吴江对接姑苏主城区、工业园区、吴中区的重要快速通道，江陵路高架通车后，将有用提高现状城市路网的通行才能，串联起西环南延、东环南延、苏嘉杭高速等路途，对促进吴江城乡一体化开展、推动吴江融入市域一体化进程、加快构建示范区交通一体化开展新格局具有极端重大意义。

  江陵路高架自建造以来就备受市民重视，工程自2020年5月20日开工，历时3年，于本年10月13日通过交工检验。江陵路高架西起松陵大桥，东至苏嘉杭高速吴江出口庞东路，全长约6.01公里，选用全高架快速路改造计划，高架主线与地上路途均规划为双向6车道。主线公里/小时，地上路途规划车速为50公里/小时。

  作为高速公路与吴江城区交通转化的仅有纽带路段，一起也是吴江与吴中的区间联接通道，江陵路高架在施工全套工艺流程中，交通导改计划共调整6次、证明批阅历时4个月、交通转化百余次，最大极限将施工对区域交通的影响降到最低。又因跨出轨交4号线、京杭运河、苏嘉杭高速及多条主干道，项目在推动过程中保证不间断交通、不断航施工。

  本年3月，通过6次分段顶推，江陵大桥最终一幅桥体北辅道桥顺妥当梁。作为目前国内桥幅最宽、跨径最大的多幅下承式简支钢桁梁城市快速路高架桥梁，新桥的完工极大的提高了跨京杭运河通行才能。从高空俯视，江陵大桥形似一艘行进在运河之上的“乌篷船”，足够体现了江南水乡特征。

  值得一提的是，江陵路高架是姑苏首条设置有全封闭式声屏障的快速路，也是苏锡常城市群区域内首条典型的环境友好型城市快速路高架，共设置有2694m全封闭式声屏障，一起选用降噪路面、降噪伸缩缝等办法下降行车噪声，提高行车舒适度和沿线居民的幸福感。