搭载2.0T发动机 9AT变速箱，撤销48V轻混后动力更朴实，高速超车和爬坡体现优异。底盘调校统筹舒适与支撑性，滤震作用优于同级日系车，弯道稳定性杰出。标配座椅通风/加热、L2级辅佐驾驭、360全景印象、手机无线充电等，越级装备体现成中心竞争力。

  9AT变速箱在低速跟车时偶发抑扬，需求习惯油门操控逻辑。纯市区代步油耗较高，更合适高速或城郊路况。

  别克君越白金版以“降维冲击”战略重塑性价比标杆，虽有美系车传统短板，但中心产品力足以掩盖大都缺陷，合适务实型顾客。

  这几年的别克现已风景不再，也正是由于这个原因，让现在的别克车价格越来越低，这便是给了顾客抄底的时机。君越是一个尺度介于中型车与中大型车之间的车，空间很宽阔，2.0T发动机的动力也很足，9速主动变速箱的可靠性和平顺性，都要好于群众的双聚散变速箱。君越的底盘设定倾向舒适性，很合适重视乘坐体会的顾客。装备水平不算低，日常常常用到的都可以供给。

  由于车价降的比较多，保值率较低。底盘设定倾向舒适性，操控性不如那些运动中型车。

  最满足的是君越的车身尺度，十分宽阔，动力也满足，驾驭体会好。别的，装备体现也很不错，悉数契合这个价位性能好价格低的合资车。

  市区堵车的时分油耗有点高。然后便是，低速的状况下有抑扬感，高速跑就彻底没问题了。

  君越在装备和动力方面体现杰出，合适重视驾驭体会和空间需求的用户，其性价比体现很好。

  别克君越的规划仍是挺美丽的，而且看上去很健壮。选车就要挑选一台安全性高，美系车的安全性都挺强的。动力是2.0T的发动机，动力体现肯定没问题。还有一点，便是空间很大！后排很宽阔，不会拥堵。

  缺陷便是油耗高，这也是美系车遍及的缺点，不知道为啥，就那么的费油，远不如群众。

  性价比真的很高，安全性也高！所以为了这两点，买君越彻底没问题，尽管油耗高，但归纳下来也还好。

  性价比高，动力跟脚，9AT变速箱换挡很活跃而且很柔软，燃油经济性也不错，高速上跑到过5.9L的百公里油耗，重点是很安静，座椅十分扎实，开着很舒畅。

  别克君越十分棒，性价比特别高，高速想开快了见车超车，想舒畅点也能淡定沉着，这个价格现已极大的紧缩了赢利，很值了，横竖我是一点也不懊悔，很香而且他很长一段时间都会是我忠诚的同伴。