发布时间:2024-12-31 人气:1 作者:
近日,由苏州交投集团下属高速公司投资建设,交建公司负责建设管理的江苏省重点工程建设项目——苏台高速公路七都至桃源段顺利通过交工验收,正紧锣密鼓开展通车运营前的最后准备工作。
走进苏台高速公路,随处可见新材料、新技术、新实践的应用场景,这条集绿色低碳、智慧科技、数字化建管养、质量耐久、安全环保等众多特点的新质高速,让人充分感受到3900名建设人员历时三年的匠心。
苏台高速项目创新性地构建了全线综合性光伏体系,在收费大棚顶、互通区域、声屏障、中分带区域实施光伏发电,成为“交能融合”的实践示范。
作为省内桥梁占比最大的高速公路项目,苏台高速项目充分的利用长达16.622公里的主线桥梁中分带区域,将光伏组件与交安设施有机融合,满足高速公路防眩要求的同时,为高速公路的能源利用开辟了新的途径。项目在全线桥梁中分带设置光伏这一做法,是国内首创。而在声屏障区域,光伏组件替代了传统的泡沫铝隔声板,在保证隔音功能的同时,实现了成本节约与功能优化的双重目标。
由交投集团、鑫能公司、交能融合科技公司申报的《苏台高速公路全线交能融合光伏技术应用》已成功入选“2024年全国交通与能源融合创新案例·技术装备材料创新类”。
苏台高速项目在建设过程中重点加强新材料、新技术、新工艺的应用,全力打造质量耐久提升路。其中,项目国内首创在新建高速采用钢渣环氧沥青,并成功将钢渣掺量提升至60%,不仅将工业废料钢渣变废为宝,还有效结合了钢渣沥青和环氧沥青的优点,实现了混合料抗压、抗滑、耐磨、耐腐蚀等多重功效。
在提升高速公路设施设备耐久性方面,项目开创性地融入了前沿“黑科技”材料——纳米陶瓷涂层,应用于波形护栏、房建外墙、光伏支架以及声屏障立柱。与传统涂层相比,纳米陶瓷涂层具备耐磨、耐热、防污、防锈、绿色环保等卓越性能,常规使用的寿命超200个月,耐盐雾不蚀时间可延长至4200小时,耐人工老化时间延展至6800小时,有助于延长公路设施系统的常规使用的寿命,大幅度的降低全生命周期工程养护成本。
此外,项目还创新性地使用了全寿命抗冲击减振降噪伸缩装置——S形降噪伸缩缝,形似“祥云”。该伸缩缝可减少车辆对伸缩装置的冲击力度约50%,有效延长常规使用的寿命10年,配合降噪ANP-13沥青、富孔吸音岩板、智能电子降噪设备等举措,多管齐下,可以有明显效果地缓解行车噪音。
苏台高速依托5G、物联网等信息化手段,搭建了包含车流数字化系统、全景视频监控系统、雾天行车诱导系统等多个子平台的智慧高速综管平台系统,打造了“全要素感知、全天候通行、全过程管控、全方位服务、全数字运营”五位一体的智慧高速,满足安全舒畅、高效便捷的智慧出行需求。
项目应用的超声波定位雾灯、雷射视融合技术、主线车道级管控系统等先进的技术,能针对重点路段、恶劣天气、节假日高峰、道路施工及突发交通事故等情况,实施信息联动、监测预警,并对道路进行分车道、分级控制,来保证通行效率,保障通行安全。其中,雷射视融合设备可实现传感技术革命性突破,实现百毫秒级事件检测,全天候事件检测准确率达到95%以上,在新建高速公路中全线应用雷射视融合技术,是省内首次。
苏台高速项目开展的一系列智慧高速建设探索,是实现“物畅其流、人享其行”愿景的生动实践,对协同推进苏浙地区交通基础设施相互连通、全面支撑“宁波-杭州-上海-南京-合肥”Z字型智慧高速骨架构建、带动区域路网向联网成片智慧化发展同样起着重要意义。
项目建设期间研究搭建起涵盖“设计+建设+运营养护”的全过程BIM管理平台,实现全线%。该平台聚合串联起项目管理、混凝土管控、智慧运营等业务系统,包含数字化设计、数字建管、数字施工、数字建造、数字归档、数字交付全流程子模块,不仅有效提升了工程建设精细化、集约化管理上的水准,还实现了流程全覆盖、数据全互通,为新建和改扩建高速公路项目提供了数字化建管养一体化模型。
基于建设期间的数字成果,苏台高速项目在全省范围内首次研究编制了高速公路数字化交付标准,以实现工程数据的集中存储、管理和共享,为后续高速公路运营和管养提供了数字底座,真正的完成了“一套数据、一套模型”用到底。今年8月,由交投集团、交建公司、华设集团共同完成的《基于BIM+GIS的高速公路数字化管控应用》课题荣获苏州市综合交通运输学会科技奖一等奖。
苏台高速公路七都至桃源段是江苏区域高速网及环太湖高速公路的重要组成部分,项目的建设加强完善了区域高速公路网布局,加强了苏浙城际交通联系,对逐步推动长三角一体化,改善区域交通出行条件,服务沿线旅游资源开发,促进区域经济社会持续健康发展发挥重要作用。
项目在智慧技术应用、全生命周期数字化、安全环保示范、质量耐久提升、科技攻坚创新等方面均取得的新突破和经验成果,也将为交通基础设施建设行业创新发展、提“智”增效提供新的思路。(苏轩)
苏台高速公路七都至桃源段是江苏区域高速网及环太湖高速公路的重要组成部分。
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