王城大路北接孟津，南连伊川，是城市中心区与南北两个组团联络的重要走廊，是快速联接洛北板块、洛南板块的首要通道。

  王城大路北接孟津，南连伊川，是城市中心区与南北两个组团联络的重要走廊，是快速联接洛北板块、洛南板块的首要通道。

  本年3月，我市规划部门对王城大路快速路规划规划的详细计划初稿进行公示，寻求多方定见并来优化进步。日前，《洛阳市王城大路快速路建造工程规划的详细计划》经市规划委员会会议表决经过。依照新计划，王城大路中州路至王城大桥段的路途断面、王城大路九都路路口互通立交等将进行进步，有用进步王城大路快速路的通行功率。

  在开始计划中，该段规划有两种挑选，经过公示寻求多方定见，新计划将选用惯例快速路方法建造，在该段路途中心设高架桥。一起，该段路途断面方法以保证交通功用为主，统筹城市景象，红线米，并添加地上辅道数量。

  对市民重视的现有树木维护状况，记者经过查询了解到，王城大路中州路至王城大桥段的现有法桐将逐个进行编号，就地移栽到人行道上。

  新计划中，还对沿线部分互通立交计划来优化并紧缩用地规划，其间，最受重视的便是王城大路九都路路口的互通立交，将晋级为纽带式立交。

  记者了解到，原计划中，王城大路九都路路口为环形+迂回式立交。新计划中，该路口的立交方法调整为纽带式立交。其间，九都路主线在地下一层，辅道在地上层，匝道在地上一层和二层，王城大路坐落最高层。

  该立交晋级后，通行才能更强，各个方向的转向车流均由定向匝道联络；拆迁量更少，减少了路口东北角、西北角等区域的拆迁量。

  一起，还将同步对九都路涧东路路口至解放路路口段总长度1.7公里的路段做改造，依照下穿地道规划，变为双向六车道快速路，与现状九都路解放路下穿地道对接。

  跟着王城大路快速路的建造，地上辅道层及主线悉数汇入现状陇海立交桥和王城大桥，可能会发生新的交通瓶颈。因而，新计划拟依照近远期调集的形式，在陇海立交桥和王城大桥两边新规划辅道桥。

  其间，陇海立交桥将在旧桥两边新建辅道桥，王城大桥将在旧桥两边新建与原桥结构共同的辅道桥，设一对匝道与滨河南、北路联接，进步滨河南北路的通行才能。

  依照新计划，王城大路快速路北起连霍高速收费站，南至南环路，采纳地上快速路、地下快速路、高架快速路相结合的方法建造，全长19.5公里(地上快速路9.2公里、地下快速路4.7公里、高架快速路5.6公里)，规划时速80公里，主线车道，沿线座立交，并在机场、洛阳火车站、洛阳龙门站归纳交通纽带方向设置3条高架快速联络线。

  ——王城大路与新310国道交叉口将建纽带式立交：新310国道在地下一层，王城大路在地上层，向市区方向的一对匝道在地上一层与二层之间，立交向北经过匝道联连续霍高速和小浪底大路，构成纽带式立交。

  ——王城大路与机场路交叉口：行人和非机动车在地上层，王城大路主线坐落地上一层，机场路坐落地上二层，一起设置机场方向的高架快速联络线，构成互通式立交。

  在王城大路机场路至北环路段建造双向六车道高架快速路，在北环路至状元红路段设置双向六车道地下快速路。

  ——王城大路与瀍涧大路交叉口：行人、非机动车和其他非必须流向保持地上平交，陇海立交桥坐落地上一层，瀍涧大路坐落地上二层，设置转向匝道，构满足互通立交。

  ——陇海立交桥：改造旧桥人行道并在旧桥两边新建辅道桥，辅道桥与现状桥等跨径安置，与瀍涧大路和纱厂路的慢行体系联接。

  ——王城大路与纱厂路交叉口：行人和非机动车坐落地上，纱厂路坐落地上一层，王城大路坐落地上二层，一起设置与洛阳火车站南广场联接的高架快速联络线。

  ——王城大路与中州路交叉口：中州路坐落地下一层，与地铁1号线协同安置，行人、非机动车和转向交通坐落地上，王城大路上跨中州路，经过两对匝道构成简易立交。

  ——王城大路与滨河北路交叉口：行人、非机动车和转向交通坐落地上，王城大桥设辅道桥上跨滨河北路，在洛浦公园增设一对慢行迂回匝道联接辅道桥。

  按双向六车道地下快速路建造，王城大路隋唐城路路口设简易立交，王城大路古城路路口建造蝶形纽带式立交。

  ——王城大路与太康路交叉口：王城大路坐落地上，将约束东西向直行左转，行人经过地铁2号线地铁站过街。

  ——王城大路与开元大路交叉口：王城大路下穿开元大路，行人、非机动车和转向交通坐落地上，经过两对匝道构成简易立交。

  ——王城大路与伊洛路交叉口：行人和非机动车在地上层，伊洛路坐落地上一层，王城大路坐落地上二层。

  ——机场方向高架快速联络线公里，在机场路华山路至王城大路段中心设置15米宽双向四车道高架快速路，并改造现状路途为地上辅道。

  ——洛阳火车站方向高架快速联络线公里，在纱厂路王城大路至解放路段中心设置15米宽双向四车道高架快速路，并改造现状路途为地上辅道。

  ——洛阳龙门站归纳交通纽带方向高架快速联络线公里，结合伊洛路互通立交，在伊洛路王城大路至永泰街段南侧设置8米单向双车道定向匝道，与洛阳龙门站归纳交通纽带上站送客匝道联接。

  王城大路快速路，拟在快速路辅路上设置公交优先车道，沿线公交站悉数选用智能公交站亭，并在地上辅道设置智能交通收集和操控办理体系，进步王城大路快速路体系的公交运转功率。

  路途沿线美化将选用下沉式美化带，路面雨水汇入美化带后天然下渗，超支雨水经过美化带内的溢流排放体系与雨水管渠体系联接；人行道选用灰色透水铺装，完成雨水天然下渗。

  城市区段的高架桥两边，将悉数设置降噪作用杰出、结构安全可靠的交通隔音屏障。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 史朋飞）