新华社杭州６月２４日电（齐中熙、刘新红）我国尖端规划的铁路客运站——杭州东站完工并具有通车条件。它将成为行将通车运营的宁杭（南京南站－杭州东站）、杭甬（杭州东站－宁波站）高铁的重要纽带车站。

  据我国铁建铁四院杭州东站规划负责人余兴介绍，杭州东站扩建工程总规划为１５台３０股道，预留３台４股道，站房工程总建筑面积约１５．５６万平方米，是我国规划尖端规划的铁路客运站。本年６月底宁杭、杭甬高铁通车运营后，南京至杭州能够不用绕经上海，完成１小时内抵达。

  杭州作为浙江省省会和闻名的旅游城市，近几年客货运量添加敏捷。预测到２０１５年，杭州铁路客运量将到达４０００万人次，年均添加７．４％。过江运量将到达客车１６８对、货运量５８１７万吨。原有的杭州站和杭州东站规划将不能适应客货运量敏捷添加的要求。此外，杭州东站也是目前我国间隔城市中心最快捷的高铁纽带站。

  杭州东站扩建工程建设项目合计特大桥７座、大桥５座、中桥１８座、地道１座，项目初步规划批复总投资为１１７．３３亿元。其中站房及相关工程４０．５９亿元。

  余兴介绍，杭州东站站房工程地下构筑物、墩身根底布满，路基填筑质量难以满意。通过深入研究，规划选用了填筑密度好的轻质土计划，处理了杭州东站特别地段路基填筑的问题。这也是轻质土填筑计划在高铁车站填筑的初次大规划运用。

  此外，为削减运营后的噪声污染，施工全套工艺流程中选用了铁四院具有自主知识产权产品——珍珠岩尖劈共振吸声砖。因为珍珠岩尖劈共振吸声砖选用珍珠岩制作，并添加了合成纤维等辅助材料，吸声功能添加３０％。