近来，市城乡建造局轨迹站安排举行轨迹交通3号线高架段声屏障工程监督交底会，这是合肥市级层面初次打开轨迹交通既有线号线高架段声屏障的改造晋级，将大大下降地铁运转对周边居民的噪音搅扰。

  作为全市首个建成运营的地铁高架段，轨迹3号线个高架站点，从西至东分别为学林路站、职教路站、群众路站、相城路站。因为3号线高架段地点的一些区域声环境灵敏方针较多，声环境质量开展要求较高。因而，在前期的工程建造阶段，为削减地铁列车在轨迹上行进发生的噪音影响，3号线高架段在部分接近居民区的线路两边现已装置了声屏障。

  本次3号线高架段声屏障工程是对现有运转线路进行的改造施工，触及原有直立式声屏障撤除和全关闭声屏障装置，能大大下降地铁运转对周边居民的噪音搅扰，也是市级轨迹建造监管部分介入监督的首个既有线改造工程。

  依照计划，依据现有城市开展变化，建造部分预备在轨迹交通3号线高架段沿途区域，关于现有的部分声屏障做改造晋级。首要施工内容有撤除梦溪小镇既有370米直立式声屏障，拆掉原有的直立式PC板底部铝合金条；装置一批全关闭新式声屏障，保证全关闭旁边面屏体与桥面护栏无空地；并对梦溪小镇处全关闭声屏障（包含既有和新装置部分），顶部2米宽开孔进行距离关闭，以提高防噪音作用等。

  近来，市城乡建造局轨迹站专门安排举行了3号线高架段声屏障工程监督交底会。市轨迹站将监督程序、内容、方法等进行逐个奉告，结合工程本身存在的危险和监督管理经验，重申了对首件样板检验、要害节点危险管控、安全措施执行等方面的要求。

  市轨迹站相关负责人提出，各参建单位要深入汲取墨西哥地铁轨迹桥垮塌严重伤亡事故、台湾省台铁工程车侵限形成列车脱轨严重伤亡事故的经验，做好既有地铁线路施工作业安全防护技能检查，保证施行工程的计划的可行性和安全性；严守质量安全底线，执行要害岗位人员履职履责，推进本次3号线部分改造工程高质量平稳进行，统筹既有线路的施工和运营安全两不误。