南都讯 记者张小玲 深圳外环高速4a类声环境功用区应加装隔音屏障，深圳市交通运输局近来答复市人大代表主张时介绍，已对《环评陈述》及相关规范中规则的声环境灵敏点采纳了必要的降噪办法，完结悉数声屏障的施工，到达公路相关规范要求和环保规则的有关规范，并通过交工检验。

  深圳外环高速是广东省“九纵五横两环”高速公路骨架网的一条加密线，是深圳市“七横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”，建成通车后可将深圳的经济生机、技术优势进一步向周边地区扩延，对一起提高大湾区的GDP具有极端严重效果。但是，深圳外环高速（沙井段）贯穿沙井大街规模内后亭、步涌、沙四、沙二、民主等多个社区，其间部分路段两边毗连住户区和工业园区，有些工业园区距该高速公路不到20米。

  为此，在上一年“两会”期间，市人大代表陈成果主张，市交通管理部门赶快和谐外环高速建筑规划企业，在4a类声环境功用区加装资料优质的隔音屏障，保护高速公路两边毗连工业园区和住户区的环境质量，以到达环保部门规则的环保规范。

  深圳市交通运输局近来答复市人大代表主张时介绍，已催促深圳市外环高速公路投资有限公司（项目建筑规划企业，以下简称“外环高速公司”）安排中交榜首公路勘测规划研讨院有限公司（规划单位）、中交第二公路工程局有限公司和中铁十二局集团有限公司（施行工程单位）展开专题研讨，进一步复核并完善外环高速沙井段隔音屏计划。

  外环高速在前期阶段托付有资质的相关单位编制了《深圳外环高速公路工程环境影响陈述书》，通过评定，并按评定定见修正完善后，报经广东省环境保护局同意了该环境影响陈述书（国环评证甲字第2801号，以下简称《环评陈述》）。

  深圳市交通运输局介绍，在规划阶段，依据《环评陈述》提及的声环境灵敏点，结合现场调查核实状况，外环高速公司和规划单位将沿线的相关建筑物归入研讨规模。依据各灵敏点与外环高速的空间方位联系、其它既有建筑物、猜测交通量、路面结构类型等参数进行科学核算剖析，并将核算结果与《深圳市环境噪声规范适用区区分》进行对照，对噪声超支的区域设置适宜方式的声屏障，对不超支的无需采纳降噪办法。

  其间，《建设项目竣工环境保护检验技术规范（HJ 552-2010）》规则的声环境灵敏点、《公路环境保护规划规范（JTG B04-2010）》规则的声环境灵敏点均已进行了相关规划，即在沙井大街的上善居、粤文幼儿园、华茂大厦、步涌工业园住宿区、沙一愿望幼儿园、工业园住宿区、麓枫酒店、沙井东山书院等声环境灵敏点均已设置了直立式声屏障，声屏障规划满意《深圳市声屏障规划指引（试行）》和公路职业相关规范要求。

  现在，外环高速项目已对《环评陈述》及相关规范中规则的声环境灵敏点采纳了必要的降噪办法，完结了悉数声屏障的施工，到达了公路相关规范要求和环保规则的有关规范，并通过了交工检验。