一是安全带缺点，2006 年 6 月 1 日到 2019 年 8 月 1 日出产的部分车型，像沃尔沃 S60、S80、V60、V60 越野、V70、XC60、XC70 等，其前排座位外侧安全带的柔性钢缆或许疲惫并与安全带别离，影响安全带对乘员的束缚。

  二是 AEB 毛病，2019 年 1 月至 2020 年 3 月间出产的沃尔沃 XC40、S60、V60、XC60、S90、V90 以及 XC90 等简直悉数在售车型的 AEB 在某些状况和预期温度下无法主动制动，不过正常制动体系不受影响，受影响用户收到召回信息后可联络经销商免费进行体系晋级。

  三是 IEM 模块毛病，国内在途的沃尔沃 T8 车型，如调配有 IEM 部件的 T8 插混车型，在高扭矩操作时用于电动机确诊的电动机逆变器部件或许会呈现毛病，导致车辆失掉电动驱动力，可前往 4S 店进行晋级，后续在选用新车机的车型上能经过 OTA 推送在线晋级处理。

  四是旧式安全气囊问题，2000 年 5 月-2009 年 3 月出产的沃尔沃 S60 和沃尔沃 S80，因一向处在特定环境，驾驶员的安全气囊气体发生器或许在布置期间爆破。

  此外，沃尔沃轿车出售（上海）有限公司、大庆沃尔沃轿车制作有限公司、浙江豪情轿车制作有限公司都有相关召回车型。沃尔沃轿车澳大利亚有限公司也因发动机操控模块中的软件编程过错，将在澳大利亚召回 2022 和 2023 年款 XC60 Recharge and XC90 Recharge 车型。