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  亲们！经过咱东坝的双向六车道快速路亮马河北路正在建设中，小编此前给大家介绍过，该路还可与五环路相互连通，对于进出东坝非常有利。（相关阅读：）

  小编还关注到，由于该路横跨东坝千亩湖公园，因此大家对于修路是否会破坏公园环境产生疑问；以及河两边的小区居民对于道路产生的噪音提出意见。

  今天小编从网友处获得了一份亮马河北路的环评报告，从中或许能获得这样一些问题的答案。一起来看~

  限于篇幅，仅展示部分，想要查看完整版的亮马河北路环评报告，可点击下方二维码，在聊天对话框内回复【亮马河北路】即可获取~

  报告内容显示：本项目施工期跨河桥梁施工段较短，且在枯水期进行实施工程，同时采取围堰施工，不可能影响坝河、北小河和东坝千亩湖公园水域整体的水位、流量、流速等因素，不会对坝河、北小河和东坝千亩湖公园湿地的水文情势产生一定的影响。本项目不涉及河道取用水，不会对坝河、北小河和东坝千亩湖公园水域生态流量产生影响。

  本项目用地范围内包含湿地 0.5 公顷，湿地是水陆相互作用形成的特殊自然综合体，湿地与 森林、农田一起并列为陆地三大生态系统。本项目涉及湿地位于东坝千亩湖公园内，千亩湖湿地系统与亮马河、坝河联通，本项目建成后，主路、辅路和匝道均上跨湿地水域，不会阻断湿地系统与亮马河、坝河水系的联通。上跨湿地系统平面布置示意图见下图。

  千亩湖公园水域：千亩湖公园规划用地性质以水域及公共绿地为主；本项目涉及水中桥墩 23 个，矩形桥墩，尺寸为 D2.0×1.4m 和 D1.5m 两种规格。上跨千亩湖公园水域横断面和平面图见下图。

  由此可见，亮马河北路虽然需要穿过东坝千亩湖公园，但是对其不会阻断其与 亮马河、坝河联通。采用的是上跨的方式，也不会对其造成太大影响。

  由于亮马河北路途径处离居民区很近，且亮马河北路（五环路~机场第二高速）路段有匝道合流入口、主路道路出入口、天桥及公交港湾等，声屏障设计时需考虑上述的开口需求。

  拟建亮马河北路在坝鑫家园路段东侧有匝道合流入口，在将府锦苑东侧有主路出入口，在东坝车辆段位置有道路出入口、天桥及公交港湾等， 结合以上诸多因素，本道路工程在五环~机场第二高速路段拟采取的声屏障措施情况见下表。

  从上图能够正常的看到，声屏障高度在5m，本 道路工程拟采取的声屏 障措施情况见下图所示，下图中红线为声屏障位置示意：

  据报告：采取隔声窗措施后可保证室内声环境质量满足相应标准限值要求。本项目设计阶段已考虑了低噪声路面工程，环评阶段采取了声屏障和隔声窗相结合的降噪措施，符合《北京市“十四五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》中相关联的内容。估算本项目噪声工程环保投资合计 43985.3 万元。

  最后，声环境评论结论：拟建项目在项目施工期和运营期将会对周边声环境产生一定的不利影响，但只要认真 落实本报告所提出的噪声污染防治措施，落实环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，可使噪声影响降至最小程度，所产生的负面影响是能够获得有效控制，并能为环境所接受。因此，从环境保护角度论证，本项目工程建设不存在重大声环境制约因素，从声环境影响角度评价本项目的建设是可行的。

  道路在建设与开通后有声音是不可避免的，但希望这种声音不可能影响大家日常生活。亮马河北路的建设将逐步优化东坝地区的交通网络，提高区域内外的通行效率，让我们共同期待吧！对此你有什么看法？欢迎在评论区留言~

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