近来，济南轨道交通4号线一期工程建造迎来重要节点，首个站台门体系5000次不间断开关门测验顺畅完成，标志着4号线工程建造施工进度取得了阶段性效果。

  站台门作为站台候车的安全屏障，其运作时的状况关乎着乘客搭车、列车开关门、正常发车等许多重要环节。站台门的开关门测验是机械和电气两部分磨合的一场大检测，以保证运转的稳定性和安全性。

  在测验过程中，测验人员模拟了各种或许呈现的状况，如顶峰客流的冲击、恶劣气候的影响、突发毛病的应对等。

  记者从济南轨道交通集团得悉，依照济南市轨道交通全体施工布置，自2024年9月23日零时起对轨道交通6号线绸礼区间（工程名）进行围挡施工。

  本次围挡施工时刻为2024年9月23日起至2025年6月11日，约9个月，首要施行区间通道结构。施工首要对安成街（雪晴路至齐音路段）进行围挡关闭施工。机动车辆可通过养浩街绕行，行人及非机动车围挡南侧通行。

  到时沿线将设置交通引导标识，请过往车辆和行人留心现场交通标志，依照标志提示通行，并留意交通安全。请广阔机动车、非机动车驾驶人以及行人活跃尽力合作，遵守现场管理人员的指挥。施工期间，若现场通行条件产生显着的改变，需对交通安排办法再作调整的，将另行发布公告。

  济南轨道交通8号线青年政治学院站至围子山站区间左线号线青年政治学院站至围子山站（以下均为工程名）区间左线顺畅贯穿，比原计划提早42天完成双线贯穿使命方针，而这很大程度上得益于盾构渣土高效绿色处置技能的使用。（点这里就可以看具体报导）

  现在，8号线个盾构区间双线个盾构区间单线座已封顶，架梁、铺轨、接触网支柱、声屏障施工等同步进行；全线联。车辆段综合楼已封顶，正进行内部砌筑施工，运用库施工快速推动。