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记者从京昆高速铁路西昆有限公司得悉,9月13日,跟着最终一方混凝土浇筑,由中铁十二局承建的渝昆高铁待补镇跨鸡鸣山大路大桥接连梁顺畅合龙,标志着渝昆高铁云南段桥梁建造进入新阶段。
待补镇跨鸡鸣山大路大桥坐落会泽县境内,大桥全长370.1米,该桥横跨鸡鸣山路途主干道,且附近鸡鸣山风景区,安全危险和环保要求高、施工难度和交通压力大。
据中铁十二局集团渝昆高铁六标项目一分部副经理李桐年介绍,该接连梁为施工区域周边城镇新建的首条高铁桥梁,大桥设置声屏障,选用挂篮对称悬臂浇筑工艺进行施行工程,既保证了桥梁的结构稳定性和安全性,又最大极限地削减对下方交通的影响。
为保证接连梁的顺畅合龙,中铁十二局建造者依托“党员干部包保职责工区”“工区日例会”及领导带班值勤准则,拟定了具体的合龙计划和应急预案,清晰各项施工参数和卡控关键,屡次举行技能研讨会,对施工作业人员进行针对性技能、安全的交底训练,一起在人员分工、资料供给等方面做缜密布置,实在把精、细、严、实要求贯穿到工程建造的一切的环节,保证施工有规范、有行动,安全质量工期有序可控。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,线公里,是云南省内首条规划时速350公里的高速铁路。建成通车后,将加强完善国家归纳立体交通网,强化成渝区域双城经济圈与滇中区域之间的联络,大幅紧缩重庆至昆明的铁路游览时刻,极大地改进沿线大众出行条件,促进沿线经济社会高质量开展。
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