“咱们就盼着这隔音墙能多向南延伸一点，让噪音下降一些。”说这话的是西城区西豪逸景社区3号楼的居民铁老爷子。昨日，他给本报热线打来电话反映，他们这栋楼就建在铁道周围，尤其是住在东南角的住户，窗户间隔铁道仅十几米。现有的隔音墙只建到了楼的东侧，并没有起到阻隔声响的效果，每次列车一过，声响吵得人很难歇息。

  昨夜5点49分，记者抵达铁老爷子家时，一趟开往北京西站的调和号列车正快速驶过，从东边的窗户望出去，这儿离铁道十分近，目测间隔不超越20米。铁老爷子家的窗户正对着隔音墙的结尾，所以，每次列车驶过期，隔音墙好像没有发挥出应有的减噪效果，列车带来的隆隆声仍旧很响。

  铁老爷子本年72岁，老伴儿马大妈也有68岁。他们一家是1992年搬到这儿的。白叟回忆说，那时，这一片都是平房，周围挨着北京钢厂，铁路线根本走的都是卡车，拉的大多是钢锭，一天也走不了几趟。并且那时分，铁轨也是单线年，平房区拆迁改造，旧址盖起了高楼。2001年房子建成后，他们一家旧址回迁，从那时起，单股的铁轨也改造成了双向铁轨。

  “2004年北京南站改造，把一部分北京西站的火车调到了这条线上。从此，这儿每天过的列车就多了起来。”老爷子说，刚搬进新家时，其时没有建隔音墙，这是后来才建起来的，但是墙的结尾只到3号楼前。白叟曾做过计算，每天从这儿通过的列车多达百余趟，有的是从北京西站发往外地，有的是进站的列车，双方向会车的时分，声响更大。

  铁老爷子和老伴儿都有心脏病和高血压，为了减低噪音，他们在原有的窗野外又加装了一层。“冬季还好点，夏天一开窗户，声响就又大了。”老爷子说，他们楼的居民们咨询过铁路部门，期望能把家门口的隔音墙改造满足关闭的，但由于高压线就在铁轨上方，假如全关闭，造价太高，“咱们年岁渐渐的变大了，曾经年青还能忍耐，但是越到老越发现，关于这种噪音，真是有点招架不了了。咱们盼着能把隔音墙加长一些，让噪音小一些。”

  昨日，记者为此联络了北京铁路局建造处。一位动车段指挥担任这个的人说，针对白叟反映的这一状况，他们会派工作人员与白叟联络，并到现场检查。