12月2日，在成达万高铁桃花溪特大桥架梁现场，一榀长32米、重724吨的钢筋混凝土简支梁精准落下，

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线公里。

  成达万高铁建成后，将构成成都直达华夏和京津冀区域的快捷客运通道，极大便当沿线人民大众出行，促进沿线经济社会继续健康开展，对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带等国家战略施行，具有十分重要的含义。

  12月3日，跟着最终一车混凝土泵送入模，西渝高铁康渝段城口任河特大桥主桥首个接连刚构16号墩0#块顺畅施工完结，圆满完结了预订节点方案，主桥正式转入接连钢构施工阶段。

  城口任河特大桥坐落重庆市城口县，为全线重难点工程，也是全线施工难度最大的桥梁之一。大桥全长1180.52米，桥梁主桥跨为加劲桥屏一体接连刚构，梁部选用等高度预应力混凝土关闭箱型接连刚构，箱型混凝土结构兼做全关闭声屏障，为我国铁路首例桥梁与声屏障一体化规划。

  西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线公里，分西安至健康、健康至重庆两段建造。

  西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推进中西部区域路网结构加强完善，将极大便当沿线人民大众出行，助力成渝区域双城经济圈、关中城市群等沿线当地经济开展具有十分重要的含义。

  12月3日，通过两年多的建造，渝昆高铁谢家榜地道顺畅贯穿。至此，渝昆高铁宜宾至筠连段地道贯穿超越80％，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时刻从现在的5小时缩短至最快2小时左右。

  谢家榜地道于坐落四川省宜宾市高县境内，地道全长3866米，为单洞双线地道、浅埋地道，全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩交织安置，地道Ⅳ级围岩占比高，且隧区属丘陵低山地貌，地势崎岖较大，地质条件杂乱，施工难度大，安全危险高。

  “谢家榜地道分为进、出口两个作业面一起施工，具有工程难点多、工期压力大、质量等级严等特色，不良地质首要体现为突涌水、顺层、岩层缓倾、泥岩风化脱落及胀大性，是项目部控制性工程之一。”中铁三局渝昆高铁项目总工程师郭建东说。

  渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，规划时速350公里。

  渝昆高铁全线建成通车后，将加强完善国家归纳立体交通网，强化成渝区域双城经济圈与滇中区域之间的联络，大幅紧缩重庆至昆明的铁路游览时刻，极大改进沿线大众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量开展。

  12月3日，渝万高铁首座4公里以上的兴庙村地道提早158天顺畅安全贯穿，标志着渝万高铁建造获得突破性发展，为后续架梁作业通道疏通奠定了坚实基础。

  兴庙村地道坐落重庆市丰都县，全长4414米，IV、V级围岩占比100%，由进口和出口两个作业面担任施工。

  自2023年2月1日正式进洞以来，参建单位严厉执行开工规范化和工装装备要求，以工序规范化为突破口，打造全线规范化演示工点，同享经历，互赢共进，完成了均衡快速出产、质量继续提档、安全稳步可控，历时22个月，提早158天完成安全顺畅贯穿。

  渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆、包（银）海通道的组成部分，正线公里。

  渝万高铁建成后，重庆中心城区至万州区铁路运转时刻将缩短至1小时以内，极大便当沿线人民大众出行，促进沿线经济社会继续健康开展。