7月1日，跟着铁四院总体规划的深圳至茂名铁路江门至茂名段注册运营，江门至湛江铁路全线拉通，从湛江可乘高铁直达广州，完毕了粤西茂名、阳江、湛江三市不通高铁的前史，武汉人经武广高铁广州南换乘广州南→江门→茂名→湛江快速铁路，可快速抵达粤西各市旅行，十分大地节省旅途时刻。

  虽然广东2009年跟着武广高铁的通车，就较我国绝大部分省份更早地具有了榜首条高铁，但出了珠三角，广东西部甚至连动车都没有。深茂铁路作为我国“八纵八横”高铁网榜首纵——滨海快速铁路大通道的重要组成，成为衔接珠三角中心城市与粤西区域的榜首条高速铁路，其间一期工程江门至茂名段全长263公里，规划时速200公里。

  深茂铁路江门至茂名段途经江门、阳江、茂名三市，与同期现已注册的茂湛铁路在茂名站接驳后（两段合称江湛铁路），将大大紧缩粤西区域抵达广州的时刻，广州至茂名、湛江最快列车运转时刻将由本来的4小时53分、7小时56分别离紧缩至2小时27分、2小时59分。粤西公民将更方便方便地融入珠三角经济、生活圈。

  铁四院深茂铁路总体规划负责人熊瑞龙介绍，深茂铁路江茂段于7月1日注册运营，到时武汉游客可经武广高铁广州南站换乘广州南→江门→茂名→湛江快速铁路，方便抵达江门、阳江、茂名、湛江等广东西部滨海各市旅行，一起此段注册也为武汉游客往海南拓荒了一条陆路方便通道。未来，武汉将注册直达深茂铁路江茂段的高铁，武汉游客灵通粤西滨海区域及海南岛将愈加便当、方便。

  记者测算，新铁路注册后，从武汉经广州南到江门，全程约5小时，到茂名6个半小时左右，到湛江7小时左右。较曾经武汉中转换乘到茂名、湛江的旅途时刻提速3至5小时。此条铁路串起江门“小鸟天堂”景区、开平碉楼、阳江海陵岛等多处著名景点。

  作为“高铁规划国家队”的铁四院，规划了此段的线路、桥梁、大部分站房，还有国际首例高铁拱形全封闭声屏障，显示了“武汉规划”的立异和环保。

  铁四院桥梁院副总工程师曾敏介绍，深茂铁路共有103座92公里桥梁，占比35%。其间，潭江特大桥是江门至茂名段的最大跨度桥梁，主跨技能难度大，结构立异多，外形美丽，是国内首座高速铁路混合梁斜拉桥。

  江门新会区 “小鸟天堂”景区，是全国最大天然赏鸟乐土之一，休息着夜鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种共3万多只鸟，巴金曾到此旅游，写下散文名篇《鸟的天堂》。为维护深茂铁路800米之外的“小鸟天堂”景区，铁四院为深茂铁路规划了国际首例高铁全封闭声屏障，经过系列技能立异与科学研究，历时2年半，霸占了铁路桥上全封闭声屏障面对的系列技能难题，为铁路建造迈向资源节省、环境友好型供给了有力支撑，填补了铁路桥上全封闭声屏障国际空白。