家住如皋市白蒲镇朱家桥村的蒋秀芳本年72岁，她与沈海高速毗连而居近18个年初了，忍耐人流车流的噪声也有多年。8月22日，蒋秀芳总算盼来了装置声屏障的详细时刻。

  “一开始也没这么吵。”蒋秀芳不会写字，也说不来普通话。但当被问起自家的高速“街坊”，她仍是执着地战胜交流困难，“但这些年车渐渐的变多。小车唰唰，大车咣咣，要是下了雨，轮胎带着水滚起来就更吵了。”蒋秀芳正说着，“轰”的一声“平地惊雷”在世人耳边炸开。“又炸胎了，这是最烦人的，夜里要被吓出心脏病。”

  现在，蒋秀芳家门口的沈海高速双向全断面日流量已达6万—7万辆。而蒋秀芳家地点的这一组民居，最靠近高速的仅相距18米。20日的政风热线直播中，蒋秀芳的烦恼被搬进演播厅。江苏东部高速公路办理有限公司董事长陈石当场作出回应：“本年将投入400万元左右用于声屏障制作，其间蒋秀芳家门口的路段已被列入方案表，争夺11月完结本年的声屏障项目制作。”

  承诺能不能落到实处？现在作业进行到哪一步了？带着疑问，22日下午，记者跟从江苏交通控股有限公司督办组来到蒋秀芳家。

  外头烈日炎炎，蒋秀芳家里正热烈。记者抵达时，陈石正带着作业人员对环境音量做丈量。他们正在复量噪声分贝，并查看路途沿线状况是不是满意声屏障的制作要求。陈石解说，本年春天蒋秀芳家第一次投诉时，他们已来现场进行过开始丈量，承认朱家桥村的确有装声屏障的必要，并将其归入下半年作业规划中。“可是一线接线员并不了解这一个信息，没有及时传达给居民，这的确是咱们作业的失误。”陈石说，现在他们方案以离高速最近的修建为中心，向两边延伸，制作一面约300米长的声屏障，一次性处理邻近多户居民的噪声困扰。项目投标预备正在进行中，估计11月完结制作。

  作为督办员，江苏交通控股有限公司工程技术部副部长徐海虹在现场看得仔细，不时将一些要害数据记录在随身的笔记本上。“咱们都要常过来‘回头看’，保证项目准时按点制作到位。”在徐海虹看来，这也是个“以点带面”的好机会，“不能等着投诉再作为，咱们接下来要愈加积极地发现需求、呼应需求，下更大的力气把大众家门口的噪声问题处理好。”

  作业人员忙完已是黄昏，蒋秀芳的几个街坊老姊妹聚在家门口纳凉。望向高速路，蒋秀芳期盼着人流车流的噪声提前减下来。