人民铁道网讯（通讯员李忠民 郝昱洋）1月3日9时，由中铁电气化局京张高铁四电工程声屏障项目部承建的京张高铁北京清华大学紫金公寓声屏障工程成功封顶，标志着京张高铁首个北京段声屏障关键控制性工程项目施工取得重大阶段性进展。声屏障，是为减轻高铁列车行车噪声对附近居民生活区域影响而设置在铁路沿线的隔音墙，它是在声源和接收者之间插入一个设施，使噪声波有一个显著的衰减，从而减弱居民区域内噪声影响，这样的设施就称为声屏障工程。清华大学紫金公寓声屏障工程位于京张高铁北京段清河站至沙河站区间清华园隧道出口处，小区人口基数较大。该项声屏障工程整体结构及形式为现浇混凝土全封闭洞式结构，全长380米＋450米路基，主跨度为12米，需打桩式基础300个；洞式下层为京张双线高速铁路；上层地面毗邻北京地铁13号线路，施工难度极为复杂。中铁电气化局京张高铁四电工程指挥部副指挥长孔静波现场介绍，清华大学紫金公寓声屏障工程自2018年10月该项声屏障整体的结构全面开工以来，参建各方凝心聚力，埋头苦干，大力开展科学技术创新行动，在施工中加大环境保护工作力度并采取一系列措施：建立环境保护管理体制，实行“谁施工，谁负责”制度，把施工和环保有机结合；合理调整作业时间，努力减少噪音扰民，动土施工，选择在晚上开挖土方，并对土层进行覆盖；为确保地铁线路排水沟畅通，宁可自己付出代价重新设置管道引流，防止雨水造成水土冲刷流失。特别是进入冬季施工后，针对冬季混凝土养护保温问题，他们投入100多万元购置了空气源热泵，并配备组合式空气处理机组，对混凝土构筑基础进行保温养护等专题攻关工作取得了重大突破和阶段性成果，确保了工程建设质量、施工安全和进度。据了解，京张高铁声屏障工程将于2019年9月建设完成。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。工程建成后，乘高铁从北京到张家口、到崇礼滑雪场的时间将快速缩短，这对于促进京津冀协同发展、助力奥运、连接西部地区都具有十分重要的意义。

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