新年将至，一趟趟满载着旅客的动车在京广高速铁路上奔驰，作为国际运营路程最长的高铁线路，京广高铁一向备受外界重视，而大多数旅客或许都不知道，在他们的脚下，在这条雄齐壮美线路的“肚子”里边，或许就有这么一队高铁工务人正在昏暗冰冷的环境里静静的守护着旅客的“回家路”。

  确保高铁运转安全，首要要有坚实可靠的设备根底。新乡桥工段高铁桥梁车间新乡工区承担着75公里的桥涵路基保护使命，面临90%地段是高架桥，10%地段是路基的特别情况，打造一流坚实的高铁桥梁根底是确保旅客搭车安全的榜首条件。高铁桥梁工除了要在夜间“天窗”时段进行施行工程作业，白日还要保护桥墩、桥体的安全，对高铁分散通道、限高防护架、防撞安全墩、金属插板式声屏障、特别结构梁桥、涵渠等设备逐项查看，及时扫除安全隐患。

  特别是在春运期间，为确保高密度的通车下的设备的肯定安全，他们腰悬安全绳，经过悬梯攀爬到间隔地上十几二十米高的桥墩上，顶着北风进行作业。而晚上则要上到线路上查看保护每一米线路、拧紧每一颗螺丝，每天如此，从不间断，他们是京广高铁真实隐形的翅膀！

  新乡桥工段高铁桥梁的员工们正在为自己系上安全带，由于他们立刻要登上近二十米的桥梁支座进行作业。

  两个员工正在京广高铁的“肚子”里边，查看是不是有水泥掉块渗水等问题，高速列车呼啸而过的声响在里边刺痛耳膜。

  顺着简易的铁架，他们一个个强健的登上支座，关于大多数恐高的人来说，这是很难来幻想的作业场所。

  面临着镜头，这群京广高铁真实的守护者仅仅傻傻的笑着，带着养路人特有的老实。