1. 虎门大桥的收费规范是 40 元/车次（小型载客轿车），收费期限自 1997 年 7 月 1 日起至 2029 年 5 月。虎门大桥在我国内地交通工程中首先选用“一收费、电脑分账”形式，并科学设置收费站。

  2018 年 12 月 26 日，虎门大桥全线启用移动付出体系，和平立交、威远立交和南沙立交出入口收费站的一切人工收费车道均支撑运用电子设备付出渠道缴费。

  2. 虎门大桥坐落我国广东省，是一座衔接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，坐落在珠江狮子洋上，是珠江三角洲区域环线高速公路南部联络线（莞佛高速公路）的一部分。虎门大桥于 1992 年 10 月 28 日开工；1997 年 6 月 9 日建成通车；1999 年 4 月 20 日经过竣工检验。虎门大桥东起东莞市和平立交，跨过狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线 千米；桥面为双向六车道高速公路，规划速度 120 千米/小时；工程建设项目总出资 30.2 亿元人民币。

  2020 年 5 月 5 日下午，虎门大桥出现异常颤动，全桥路段实施双向全封闭，禁止通行；2020 年 5 月 6 日，广东交通集团通报，虎门大桥振荡系涡振现象，悬索桥结构安全。经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振荡的底子原因是在特定风环境条件下，沿桥跨边护栏接连设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境下产生了桥梁涡振现象。到 2020 年 5 月 6 日，水马现已撤消，大桥振荡起伏已减小。虎门大桥桥面已基本回到正常状况。到 2020 年 5 月 7 日，虎门大桥仍有细微振荡，康复通行时刻没有确认，管养单位已预备对桥梁进行大修。

  2020 年 5 月 15 日 9 时，虎门大桥康复通车。法律根据：《收费公路管理法令》第十六条车辆通行费的收费规范，应该根据公路的技能等级、出资总额、当地物价指数、归还借款或许有偿集资款的期限、收回出资的期限以及交通量等要素核算确认。对在国家规则的绿色通道上运送鲜活农产品的车辆，能够依法下降车辆通行费的收费规范或许免收车辆通行费。建筑与收费公路经营管理无关的设备、超规范建筑的收费公路经营管理设备和服务设备,其费用不得列入确认收费规范的要素。车辆通行费的收费规范需求调整的，应当依照本法令第十五条规则的程序处理。

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